JP > ta berlinette est magnifique...

bonjour à tous,
quelqu'un a t il les coordonnées de sociétés qui peuvent réaliser cette opération d'anodization ?
une idée des tarifs par jante ?
merci pour les infos.

Merci ! ;)

[quote][i]Message original : Albert911[/i]
Bonjour J-P,
tu peux trouver des pneumatiques VREDESTEIN en 185/70 R 15 ou 205/70 R15.

185/70 étant la monte originale sur 2,2 S n'est-ce pas? [/quote]
Merci Albert911, mais je suis plutôt un adepte des gommes de Clermont pour leur longévité et leur qualité en tous points. Mais leur prix n'est jamais atractif... et les tailles d'origine sont hors de prix don quand les Pirelli seront usés ce sera du Bibendum en 195x65R15.
A l'heure actuelle j'ai cette dimension à l'avant et du 205x60R15 à l'arrière mais même avec les jantes de 6' ça déborde largement de la jante et je ne trouve pas cela très beau.
Pour l'exemple sur ma Berlinette à l'arrière j'ai du 165x80 R13 (la taille d'origine) dans une jante de 6' et là ça l'fait!;)

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img101.imageshack.us/img101/7394/dsc00017reduit1qx.jpg[/IMG][/URL]

Pour Vadim : A l'origine les jantes des 2,2 sont des 5,5' et les tailles sont comme les 2,4 : 185x70R15.

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img459.imageshack.us/img459/1989/dsc00026r7ms.jpg[/IMG][/URL]

A droite 165x80R124 Michelin dans du 5'
Agauche 195x65R15 Pirelli dans du 6'

J-P cousin des Quebecois

Sur la 2.4 ce sont des 15" avec des pneux de 215 (installés par l'ancien proprio et ça frotte :mad:). Je n'ai pas vérifié la dimension de ceux de la 2.2... mais je vais bientôt le savoir :P. Sur cette dernière la roue de secours est aussi une fuchs mais elle a encore son fini anodisé. Il faut que je vérifie l'état des jantes de la 2.4 aussi car celles de la 2.2 sont polies mais ont l'air dans un état impecable !

[quote][i]Message original : Vadim[/i]
Est-ce qu'il y a moyen de revenir en arrière avec des jantes polies ? Est-ce que l'anodisation coute chère ?! [/quote]

Si tu veux absolument le look d'origine tu peux dépolir à l'abrasif tes jantes et les protéger avec un vernis satiné ;)

Bonjour J-P,
tu peux trouver des pneumatiques VREDESTEIN en 185/70 R 15 ou 205/70 R15.

185/70 étant la monte originale sur 2,2 S n'est-ce pas?

Bonjour,
La taille la plus approchante pour remplacer les gommes de la dimenssion d'origine est 195 x 65 R15.
J-P

Sur 2.2 S, finition anodisée à mon sens préférable.
Dimension 6 X 15 avec monte pneumatiques 185/70 sur les 4 roues ou éventuellement 205/70 R15 sur jantes arrières.
Quelle est la taille sur ta 2,4?

Bonsoir Raynald !

Pas mal drôle de se retrouver sur ce forum ! C'est une invasion Québécoise ! C'est marrant parce que les horaires des messages ne sont pas les mêmes ! :) Très belle jante ! Perso je préfère le fini anodisé mais à voir le lustre de mes futures :D jantes je pense que c'est probablement plus raisonable de simplement peindre en noir le fond.... À moins de faire un échange avec les anodisées de ma 2.4 :o

Est-ce qu'il y a moyen de revenir en arrière avec des jantes polies ? Est-ce que l'anodisation coute chère ?!

Je préfère également la finition d'origine: anodisé avec intérieur des ailettes peint en noir mat:)

En fait moi je voudrais l'aspect le plus original possible et il me semble que les fuchs d'origine sont anodisées et que leur fini n'est pas lustré... mais bon il va falloir voir ce que ça coute pour refaire une finition anodisée quand on imagine ce que le précédant proprio a du payer pour les rendre aussi brillante :(

En fait les alliages d'aluminium sont susceptibles d'être chromé:

http://www.pretat.ch/dn_aluminium/

Tout semble possible pour toi Vadim:D

Salut à tous
Je crois qu on ne peux pas chrome de l'alu.
Si tu veux pas utiliser du belgom a chaque netoyage tu peux les vernir une
fois qu elle sont polies, du coup entretein classique;
JS

Non pas de lustrage sur le fini anodisé tu as un aspect satiné pour l'alu;)

Merci pour les infos. Excusez moi, mais d'origine le fini anodisé n'était pas lustré non ?

[quote][i]Message original : lola[/i]
pour les jantes polies, un coup d'éponge avec du produit vaiselle lorsque tu lave la voiture, et un repolissage tous les 6 mois environ (il n'y a pas besoin de les polir à chaque fois) [/quote]
Je confirme; l'emploi du Belgom alu n'est pas systématique à chaque nettoyage mais je rejoins A110 si on veut obtenir "l'effet miroir", rien ne vaut le Belgom alu!
Surtout quand il a plû et que les jantes n'ont pû être séchées immédiatement...il y a des marques qui ne partent qu'au polissage, même léger. J'en profite pour rectifier mon erreur que vous aurez évidemment corrigée de vous même: c'est l'intérieur des aillettes qui sont peintes...of course!

pour les jantes polies, un coup d'éponge avec du produit vaiselle lorsque tu lave la voiture, et un repolissage tous les 6 mois environ (il n'y a pas besoin de les polir à chaque fois)