pistarkiroulpas a écrit :

en vidant tout de cette facon , je vous conseille d'enlever le dme et de reamorcer correctement

ca ne sert a grand chose de vidanger tout , deja en general vous mettez des huiles avec des secs superieures a ce qui est preco, bien detergentes et vous faites des vidanges rapprochées au dela de ce que l'huile peut supporter donc sauf a avoir un bleme ca roule

ensuite si vous avez la bonne jauge et la bonne procedure de controle , si vs faites de la route 3/4 de jauge suffit , sur circuit vous mettez a la toque

jlmartin94 a écrit :

911du42 a écrit :

figoulu a écrit :

Tu mesures donc au CL prês l'huile que tu vidanges ???:o

Excessivement intéressant comme remarque !

M. doit être un pro !

pas besoin d'être un "pro" pour s'intéresser , s'informer ,parfaire ses connaissance et .... travailler proprement.

les "pros" sont pas toujours un "exemple" de conscience PROfessionnelle ni de connaissance ..
t'as qu'à aller direct à l'atelier d'un centre porsche ..... et poser une ou 2 question sur la 964 au premier mécano qui te tombes sous la main ..

c'est pas tous des puits de science .

911du42 a écrit :

figoulu a écrit :

Tu mesures donc au CL prês l'huile que tu vidanges ???:o

Excessivement intéressant comme remarque !

M. doit être un pro !

figoulu a écrit :

mais plutôt de chiffres étonnants

figoulu a écrit :

C'est pourquoi les ingés de chez Porsche sont certainement des dieux

figoulu a écrit :

Phil S a écrit :

Faites gaffe quand même c'est dans le circuit de lubrification et pas de refroidissement

Sauf que... quand l'huile passe dans le radiateur c'est pas pour la réchauffer, mais pour la refroidir !!!
Dire que nos caisses sont "air cooled" est un raccourci, dans la mesure ou l'air seul n'arrive pas à refroidir nos moteurs. C'est donc bien l'huile et ses "14L" qui participe très largement au refroidissement de la mécanique notamment grâce au système de radiateur dans l'aile AV passager... Et c'est pour cela qu'il y en a aussi une relativement énorme quantité, elle doit parcourir un long parcours, et plus y'en a plus on a la capacité à s'en servir comme aussi un liquide de refroidissement !:thumbup: