vincenzo a écrit :
Bonsoir,
Pour le kit m030, la pose, la geo, pièces en plus du kit les coupelles et butées avant il me semble.
j'ai payé 2150 euros.
Je déterre un peu le sujet mais ça m'intéresse. Cela fait quelques mois que j'ai acquis une 996 3,6l dotée du châssis sport exclusif (X74) qui certes apporte une belle stabilité et une super esthétique mais se révèle très raide et surtout contraignant sur nos routes (parkings, dos d'ânes...). Du coup, je me renseigne pour trouver le meilleur compromis entre confort, praticité et conduite. J'ai identifié plusieurs pistes :
- M030 Porsche (ou
kit Tequipment)
- Suspensions Bilstein (B4 ?, B6 ?)
- Suspensions réglables (Ohlins ou Bilstein ?)
A votre avis, le M030 suffirait-il à répondre à mon besoin ?
Vincenzo : le prix que tu annonces pour ton passage en M030 me paraît très attractif. C'est bien un origine Porsche ? Pour ma part, l'indépendant qui suit ma 996 (de l'avis général compétent et avec lequel j'ai de bons rapports) m'avait annoncé une facture à 4500 € pour passer en
châssis standard 
. Je pense qu'il y avait une c... dans le devis. On doit étudier une solution moins chère dans le courant du mois.
