Bonjour,
donc en voila un peu plus sur mon probleme d'hier:
en gros la piece 10 a cassé: (tout en bas à droite)
Il m'a fallu un peu de temps pour identifier la panne car:
- j'etais sur le bord de la route et je ne voulais pas trop me coucher sous la voiture
- j'etais dérangé toutes les minutes par des personnes qui me demandaient gentillement si j'avais besoin d'aide
Je pensais que cette partie de l'accelerateur marchait en poussant dessus, cad que quand on accelere, la piece se deplace vers l'arriere, mais quand j'ai compris qu'au contraire pour accelerer il fallait tirer vers l'avant, je me suis dit que je pourrais peut etre tres simplement bidouiller quelque chose, AVEC UNE CORDE
Me voila donc parti à la recherche d'un bout de corde dans un champ, mais une autre voiture s'arrete et me dit au'il a de la corde chez lui (à 200m).
Oui j'ai eu un peu de chance, j'ai eu la panne à 10 m de l'entrer d'un village.
ce n'est pas tres pro, mais en gros ca a donné cela:
en imaginant le noeud bien attaché
sur cette photo un oiseau a chié sur ma caisse ca ne me plait pas!
et donc avec le bras par la fenêtre, le plus bas possible pour tirer dans le plan horizontale
Pour faciliter l'acceleration j'ai enlevé les ressorts de rappel sur les carbus, le bruit n'etait pas tres plaisant, mais j'ai pu faire les deux derniers kilometres en passant même la seconde
Et puis en reflechisant la nuit, je me suis fait la réflexion qu'en remontant le moteur de la 356, je n'avais pas eu a faire a une pièce comme celle-ci. J'ai donc regardéles vues eclatees pour tomber sur ca:
Ici la piece 82, est juste une "rallonge de tige"
J'ai donc décidé de faire le même montage de façon temporaire, pour rouler d'une part et aussi car la piece en question coute une fortune!
http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsc ... ble/P15699
ou alors il faut aller la chercher de l'autre coté de l'atlantique:
https://www.stoddard.com/catalogsearch/ ... 01+423+081
du coup pour le moment ca donne ca:
Je comprends bien que la liaison est maintenant complétement différente, avant on avait la possibilité d'un defaut d'alignement, mais est ce qu'il y a un autre intérêt a avoir un cylindre bloc sur la ligne d'acceleration?
