c'est déjà très bien d'avoir le bon moteur dans la bonne caisse. Perso ma 2.4S n'est pas matching number et je dois dire que je m'en contrebalance fortement. Je préfère avoir un moteur conforme à l'origine qui marche super bien qu'un moteur matching fatigué. Enfin c'est une affaire personnelle.

Met des photos sur le site si tu peux ;)

Manu

[quote][i]Message original : Vadim[/i]
Merci pour votre aide. Je vais probablement l'essayer le 1er avril. Je vous tiens au courant...

Vadim [/quote]
ATTENTION AUX POISSONS !!!!! :D :D :D

[Edite le 23-3-2006 par phildre911]

Merci pour votre aide. Je vais probablement l'essayer le 1er avril. Je vous tiens au courant...

Vadim

[quote][i]Message original : Vadim[/i]
Merci pour vos réponses ! Je suis content de voir au moins que les numéros donne le bon chassis et le bon moteur. :) Le prix du certificat est élevé ! Et j'imagine que le délai doit être long avant de l'obtenir. Comment procédez vous habituellement ? Demandez vous le certificat avant d'acheter la voiture ?

Vadim [/quote]

En France on te demande également la "carte grise", (certificat d'immatriculation) et donc par conséquent il faut être proprriétaire du véhicule pour obtenir ces informations. :(
Sinon habituellement on s'arrange avec le vendeur, pour qu'il fasse préalablement cette demande. ;)

Sur ton continent;), je ne sais pas si cette condition est effective. ;)

Manu

Le plus important est que ton moteur soit un 2.2S qu'il soit matching est moins important et ne donnera pas beaucoup plus de valeurs à moins que tu désire en faire une auto en état concours ;)

[Edite le 22-3-2006 par TITI]

Merci pour vos réponses ! Je suis content de voir au moins que les numéros donne le bon chassis et le bon moteur. :) Le prix du certificat est élevé ! Et j'imagine que le délai doit être long avant de l'obtenir. Comment procédez vous habituellement ? Demandez vous le certificat avant d'acheter la voiture ?

Vadim

Salut

Le fait que le numéro moteur corresponde à celui du chassis maximise le "matching number", même sans avoir la certification en provenance de Porsche.

Néanmoins il est souhaitable de le faire vérifier ;)

Pendant que tu y es, demande également à l'actuel propriétaire le numéro de boite et le code de la peinture (montant de la portière droite)

Aux Etats Unis c'est le PCA qui s'occupent des Certificats. (www.pca.org)

[url=http://www.pca.org/members/library/Cert_of_Authen_Form.pdf]http://www.pca.org/members/library/Cert_of_Authen_Form.pdf[/url]

C'est du même ordre de prix que nous a indiqué PhilDre911.

Manu

salut
cette demande est désormais payante ... ds les 80 euros je crois ...

[Edite le 22-3-2006 par phildre911]

Il s'agit bien d'un targa 2,2s avec un moteur 2,2s.

Il n'y a que porsche pour te dire si elle est matching, en France la demande se fait généralement par courrier chez l'importateur.

fred

[Edite le 22-3-2006 par fred2l4s]

Bonjour,

Pour faire suite à mon post 2.2S, j'ai eu les numéros de chassis et de moteur de la voiture. Pour le chassis ça semble en effet être une 2.2S 1971 targa... mais pour le moteur j'en sais rien. Si j'ai bien compris il n'y a pas moyen de savoir si elle est matching number sans contacter Porsche ?... Vous faites cela par email, téléphone, courrier ? Je suis au Canada alors je vais probablement me diriger vers Porsche Canada
vin# 9111310245
#moteur6310629

Merci à nouveau ;)

Vadim