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Maintien de charge de batterie de type Porsche

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par Kimseb74 » 26 oct. 2016, 10:11
cedric34 a écrit :
Merci pour ce retour rapide :thumbup:
Dans mon cas, la batterie est ressente et le voyant Power s'allume en vert par défaut dés que je branche le maintien de charge.
Du coup, je ne sais pas si je dois le laisser dans cette position ou si je dois sélectionner le mode voiture à l'aide du bouton "Mode" et ainsi faire passer les voyan à l'orange.
Le but n'étant pas de rechanger la batterie mais seulement de la maintenir en charge durant une immobilisation de plusieurs semaines.
Le voyant "power" indique juste que le chargeur est branché sur le courant.
Pour le mettre en marche, il faut sélectionner le type de batterie en appuyant sur le bouton pour faire bouger le voyant orange (moto ou auto).
Ensuite, le chargeur va commencer par charger la batterie à 100% (voyant orange sous la batterie "moitié pleine"). Ensuite, une fois la charge maxi atteinte, le chargeur va faire du maintient de charge (voyant vert) en faisant des cycles de légère décharge / recharge pour prolonger la durée de vie de la batterie. Aucun risque de surcharge / surchauffe de la batterie avec un "bon " chargeur prévu pour faire de la charge + du maintien de charge. Dans mon cas, j'utilise le chargeur "Porsche" offert lors de l’achat de la voiture (à priori identique au CTEK).
par ELIMAT » 26 oct. 2016, 09:12
Bonjour
j'utilise le C-TEK depuis près de 3 ans branché sur l'allume cigare.
aucun problème et démarrage ras après parfois près d'un mois sans s'en servir.
C'est top.
Seul reproche , je l'utilise pour ma moto (1200RT BMW) et là il faut retirer la bague rouge pour l'introduire dans l'allume cigare BM qui n'est pas aux mêmes normes. Cette bague à force de l'enlever et la remettre reste régulièrement coincée dans l'allume cigare de la voiture mais rien de bien grave.
Chargeur
par gasgas » 26 oct. 2016, 07:14
Bonjour

Chargeur utilisé depuis 2 ans, connecté au niveau des fusibles et relié directement à la batterie (avec fusible). Le câble de raccordement passe entre la portière et le joint sans problème et sans dommage .
par Concorde » 24 oct. 2016, 14:38
Guillome a écrit :
Sur l'allume cigare vous laissez la voiture ouverte? Parce que fenêtre entre-ouverte elle doit couiner non?

J'ai les cosses sur batterie avec la petite prise étanche qui se cache sous la capot, voiture fermée et en charge, c'est top.
Je le branche sur l'allume cigare et referme la porte sur le cable qui grâce au joint est à peine marqué ;)
Ce maintien de charge Porsche (by CTEK) me donne entière satisfaction depuis 4 ans que je l'ai :thumbup:
par dvs95 » 24 oct. 2016, 14:19
pat03329 a écrit :
Bonjour,

personnellement j'utilise le chargeur fournit par la personne qui m'a vendu la voiture, c'est le "Ctek Mxs 5.0", j'ai pris pour habitude de le brancher dès que la voiture est au garage, le fil passe entre les deux essuie-glace et le capot se ferme sans aucun problème. Effectivement j'ai cru comprendre que non seulement l'appareil maintient la charge optimale de la batterie mais fait aussi travailler cette dernière comme si tu roulais. Personnellement je trouve ce produit super.
Cordialement. Je joint une petit photo de l'installation, désolé pour la qualité oups!!.

Pat03329 ::thumbup:
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Il est parfait ce chargeur !! :thumbup:
J'ai le même et ma voiture passe l'hiver dehors.
Le chargeur est branché dans une pièce et le câble du chargeur (avec rallonge) sort dehors. Quand je prend la voiture dès qu'il fait beau pas de souci, elle démarre comme ci elle avait tournée la veille. ;) :cool:
par Robbie63 » 24 oct. 2016, 14:09
Je fais exactement pareil avec le même chargeur (Cetek 5.0) et no problem :thumbup:
Maintient de charge
par pat03329 » 24 oct. 2016, 11:44
Bonjour,

personnellement j'utilise le chargeur fournit par la personne qui m'a vendu la voiture, c'est le "Ctek Mxs 5.0", j'ai pris pour habitude de le brancher dès que la voiture est au garage, le fil passe entre les deux essuie-glace et le capot se ferme sans aucun problème. Effectivement j'ai cru comprendre que non seulement l'appareil maintient la charge optimale de la batterie mais fait aussi travailler cette dernière comme si tu roulais. Personnellement je trouve ce produit super.
Cordialement. Je joint une petit photo de l'installation, désolé pour la qualité oups!!.

Pat03329 ::thumbup:
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par cannon » 24 oct. 2016, 10:43
Oui mais le noir ça se salit à une vitesse incroyable!!! Et j'ai aussi la moto à promener! :D :D
par NordNico » 24 oct. 2016, 08:27
Une 997 C4S ph2 qui ne sort qu'un fois toutes les 3 semaines :D non, ce n'est pas possible :thumbup: ça sort tous les WE ou presque à part intempéries ;)

Bonne route avec une bien belle voiture...
par cannon » 23 oct. 2016, 20:23
Bonsoir à tous,

Je refais remonter ce poste car je vais bientôt avoir une 997 C4S ph2, et dans mon box, pas d'électricité. J'ai essayé de squatter l'éclairage avec une douille voleuse, mais à part faire disjoncter, ça ne fait pas grand chose.

Du coup il faut prévoir de la sortir toutes les 3 semaines environ, si on ne met pas de maintien de charge?
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