On va demander au staff d'inclure le post de gedeon dans les conditions à lire à l'inscription sur le forum avec une case à cocher : oui j'ai bien lu le post sur les Yamaha :D

merci pour les explications permettant de mieux comprendre l analyse de ce relève, le forum étant tellement vaste c est pas toujours facile de trouver la réponse exacte à sa question
Sorry;)

C'est aussi à ça que sert un forum...même si effectivement notre ami aurait pu se donner la peine de parcourir un peu la littérature avant ;)

La petite Yamaha, on en avait déjà parlé, ça fait toujours rire. Non, le truc qui me tue, c'est qu'on puisse encore inventer un truc faux sur les plages moteur, comme la plage 6 en 6eme vitesse !!! Et comment je fais avec une Tiptro qui en a que 5 ???

Vers l'infini et au-delà !!!!!!!!!!!!!!!!!! :D

[quote='Palmers' pid='4352905' dateline='1441032098']
Franchement, je pensais avoir tout lu sur ce sujet, mais là, votre imagination me scotche totalement !
[/quote]


:D :D :D j'imagine ta tête
pas bon pour le cœur ça :D :D ;)

Franchement, je pensais avoir tout lu sur ce sujet, mais là, votre imagination me scotche totalement !

[quote='Fantic71' pid='4352309' dateline='1440963625']
C est bien ce que je dis. Une plage 6 à moins de monter la voiture au Max en vitesse je ne vois pas comment atteindre le rupteur'
C est pourquoi je sui intéressé de savoir comment on peut arriver à ce résultat qu indique le test.
[/quote]

La plage 6 ne veut pas dire rupteur sur le 6ème rapport.
La plage 6 indique le nombre d'allumages effectués au plus haut régimes.

On tue avec certitude cette auto avec des plages 4, 5, 6.
De 3 et 1...
Je suis pas spécialiste mais je crois avoir lu les bons postes de gedeon et palmers. Sauf erreur ce n'est pas possible 3, 1, ...
Non ?