Dans le même genre:
http://www.ebay.co.uk/itm/Rennline-Engine-Carrier-Reinforcement-Gusset-Kit-Porsche-964-993-M04-/151524704509?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item23479380fd

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pour le fun :
sur ma 3.2, quand j'ai sorti le bloc, ce n'est pas la vis de support moteur qui a cassé, mais ... la TRAVERSE !!
incroyable mais authentique !

je me suis retrouvé avec la vis coincé dans un bout de traverse (elle est quand même venue à l'étau)

donc, quand c'est - seulement - la vis : heureux zhom ! ;)
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Les traverses de 964/993 ont une faiblesse aux extrémités , pour le circuit je soude une plaque de renfort... Je me suis déjà retrouve avec le moteur qui descend d'un côté , ça m'avait aussi déboîté les Durits d'huile et...hollyday on ice !
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:o
Tu as des photos de ton montage ?
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Avec un peu de retard...
[url=http://postimage.org/][img]http://s29.postimg.org/n14jjb1mf/image.jpg[/img][/url]

[url=http://postimage.org/][img]http://s29.postimg.org/5zbph7mrb/image.jpg[/img][/url]

[url=http://postimage.org/][img]http://s29.postimg.org/wj4ajcnav/image.jpg[/img][/url]

Salut,

La visserie inox à une casse à 60kg sur cette taille de vis je crois. L'acier est à choix en 80 ou 100kg.

J'ai mis de l'inox sur l'échappement par exemple , ca se justifie plus pour la corrosion.

J'aurais je pense opter pour de la visserie inox non ?
à voir pour la classe de resistance

:-)

J'ai finis par prendre en rab des écrous génériques en acier avec les mêmes dimensions , merci tout de même !

[quote='Aurel74' pid='4299219' dateline='1434108444']
Aurais-tu la référence ?
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Les 2 écrous de sécurité
Ref 90038001001 2,48 € ttc pièce

Les 4 vis a tête hexagonale
Ref 90007413402 0,70 € ttc piece

mais je pense qu'il est un peu tard;)

Bon j'ai été faire un tour , le bruit du moteur est différent ! Moins métallique , mes anciens SB étaient vraiment à bout donc :/ je regrette pas tout ce que j'en ai bavé.

Il faut changer le tuto , car il suggère de d'abord défaire les 2 vis , puis l'écrou de 19.

Il faut soulager le moteur , défaire le 19 , puis les 2 de 13. ça prend maximum 15minutes par SB. Pas besoin de bouger la clim.

Re , le deuxième SB est sorti comme une petite fleure :-) donc ca s'est super bien passé.

Me reste pluis qu'a régler mon problème sur le premier.

Vu le couple de serrage à 35/40nm, j'en conclue que ces vis sont là pour empêcher le SB de sortir de son support ?

Alors , je reprend , j'ai pas été clair c'est vrai :

Le nouveau silentbloc est en place. Je n'ai pas encore fixé le support moteur dessus.

J'ai essayé à la dremel , le problème est que la vis était cassée en biseau , donc le perçage n'était pas vraiment possible , j'allais de toutes façons esquinter le pas de vis !

Bref c'est en place , le jour ou je démonte le moteur je refais cette partie super propre.

Oui les outils sont très importants , je le réalise chaque jour un peu plus :-) si il y a un truc sur lequel il faut pas être regardant c'est ça !

Bon, bah la galère sest confirmée !! Courage malgré tout ! J'ai pas bien compris oú tu en étais, et pourquoi tu parles du 2ème Silentbloc (la meme pbmatique ?). Une dremel aurait peut être aidé... Je ne vois pas comment tu as pu passer ta perceuse avec un mandrin aussi gros...

Mets nous des photos ce sera plus simple de comprendre !

De toutes façons quoi que tu fasses, une fois de plus la morale c'est que le résultat final est garanti (entre autre) par la qualité des outils que tu utilises !!