Clair que si c est les verrons qui grimpent c est pas un pb.

Sinon sur eBay il y a les entretoises en cnc pour laisser ouvert tout le temps

Visiblement un membre l'avait fait sur la sienne, dégarnir l'intérieur du capot démonter le système electrique et hydraulique, démonter les verins les nettoyer en les trempant dans du degraissant changer les joints remonter remettre du liquide et purger et ça doit être bon

De remettre du fluide dans les pistons de l'aileron ne coûte pas grand chose...

Pour la sonorité je vais attendre les réponses à ton post...

Très bin choix la TT

Échappement inox cargraphic sur la mienne et
l aileron ca se répare il y a un tuto sur le forum

Échappement origine modifié au top
Je fais sur la mienne est le bruit et vraiment très sympa

Il y a un tutoriel explicatif de la panne.... Sinon si pas possible de réparer soit changer l'aileron par un fixe type gt2 ou bien acheté des entretoises afin que l'aileron reste en position haute.

Pour l'échappement un changement de silencieux est une bonne idée , il y a différentes marques mais ça coûte vite une blinde... Sinon il y a Jeannotcup qui modifie les échappements pour pas trop cher

Je crois que dans ce cas on roule tout le temps en position haute, après l'avoir sorti "manuellement"

Bonsoir à tous,

En cours d'achat d'une 996 T, j'ai besoin de vos conseils.
Dans un premier temps, je cherche un moyen d'améliorer la sonorité de l'échappement que je trouve un peu faible
On me propose aujourd’hui soit de modifier l'échappement actuel en ouvrant et supprimant les chicanes soit de de monter une ligne inox.
Avez vous des retours d'expérience sur le sujet ? Quel est à votre avis le meilleur compromis ?

Dans un 2ème temps, la 996 T a, comme beaucoup, un soucis avec l'aileron qui ne sort plus (fuite hydraulique).
Le prix des pièces est important. Du coup, on roule tout le temps en position basse ou existe t-il une "astuce" ?

Merci à tous de vos lumières !