Pour moi ce n'est pas une question de telle ou telle pièce rajoutée ou modifiée, c'est une question de cohérence de l'ensemble.
Sur les deux dernières photos de Patrick (Derrick964
), c'est une Turbo S, elle a ce spoiler d'origine et il va bien avec le PC avant spécifique et ses ouvertures plus proéminentes, son capot avec les prises d'air Naca, et les Speedline en 18", c'est l'ensemble qui a de la gueule, pas chaque élément séparé!
Après, une 968 de route, avec ses Cup en 17", son intérieur cuir, son look stock, et juste la lame rajoutée, bah désolé mais je trouve que c'est moche et ça se voit trop que c'est rajouté, on comprend pas d'où ça sort, c'est pas cohérent :)
C'est comme si tu avais une Classic caisse étroite avec une queue de canard, j'adore la queue de canard, mais ça n'irait pas avec le reste :)
Pour moi ce n'est pas une question de telle ou telle pièce rajoutée ou modifiée, c'est une question de cohérence de l'ensemble.
Sur les deux dernières photos de Patrick (Derrick964 :D ), c'est une Turbo S, elle a ce spoiler d'origine et il va bien avec le PC avant spécifique et ses ouvertures plus proéminentes, son capot avec les prises d'air Naca, et les Speedline en 18", c'est l'ensemble qui a de la gueule, pas chaque élément séparé!
Après, une 968 de route, avec ses Cup en 17", son intérieur cuir, son look stock, et juste la lame rajoutée, bah désolé mais je trouve que c'est moche et ça se voit trop que c'est rajouté, on comprend pas d'où ça sort, c'est pas cohérent :)
C'est comme si tu avais une Classic caisse étroite avec une queue de canard, j'adore la queue de canard, mais ça n'irait pas avec le reste :)
