La valise permet d'aider à un poser un diagnostic de ces éléments, mais c'est le mécanicien qui diagnostique. Si le système travaille hors plage ou ne travaille pas, un code erreur correspondant est généré et tu auras l'apparition d'une jolie lumière jaune (gestion moteur). Il est aussi possible par exemple de voir en temps réel le déphasage de chaque arbre en plus des codes erreur. Après comme écris plus haut il faut s'avoir interpréter les différents codes, bien que souvent il s'agit simplement de l'électrovanne de commande du variocam. Par contre tu peux aussi avoir une chaîne de distribution détendue ou allongée, un tendeur qui travaille mal, une perte de pression d'huile à cause d'une fuite etc… (Il y a d'ailleurs eu un bulletin technique pour ce dernier point sur certains moteurs, c'était le joint de l'électrovanne qui n'était pas étanche)
La valise permet d'aider à un poser un diagnostic de ces éléments, mais c'est le mécanicien qui diagnostique. Si le système travaille hors plage ou ne travaille pas, un code erreur correspondant est généré et tu auras l'apparition d'une jolie lumière jaune (gestion moteur). Il est aussi possible par exemple de voir en temps réel le déphasage de chaque arbre en plus des codes erreur. Après comme écris plus haut il faut s'avoir interpréter les différents codes, bien que souvent il s'agit simplement de l'électrovanne de commande du variocam. Par contre tu peux aussi avoir une chaîne de distribution détendue ou allongée, un tendeur qui travaille mal, une perte de pression d'huile à cause d'une fuite etc… (Il y a d'ailleurs eu un bulletin technique pour ce dernier point sur certains moteurs, c'était le joint de l'électrovanne qui n'était pas étanche)
