Outch

Je vais avoir de la lecture

Histoire différente mais même voiture et quasiment même kilométrage..


Ce post va me servir de tuto :)
Du beau boulot en tout cas !

Dommage que les photos ne s'affichent plus..

Merci pour les photos qui peuvent servir d'exemple, superbe travail, une resto dans les règles de l'art++

ca rend moins tout monté qu'en cours de montage :D

Respect pour le travail effectué. Bravo !

Hello,

Je viens de me faire tout ton post :P

Je ne pensais pas qu'on puisse atteindre un tel degré de perfection

Bravo pour ce partage

Idem, à tomber par terre...bravo.

superbe restauration... j'avais loupé ce post... que du beau travail...BRAVO

[quote='Flo68S' pid='3583551' dateline='1363676383']
[quote][i]Message original : Lionel[/i]
[quote][i]Message original : Rennfrog[/i]



C'est soustraité, tu dois pouvoir le faire mais ça ne va pas etre simple, deja que les pros ne le font pas tous :D [/quote]



c'est tellement beau qd cà ressort bichromaté jaune que j'aimerais pouvoir le faire moi-même au fur et à mesure que les travaux avancent

je n'ai jamais vu le système en question ... çà représente du matos conséquent ? [/quote]

C'est très long , fastidieux pour un résultat assez médiocre ;) rien ne vaut les bains super chimique et nocif d'un pro ;) :D
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Je dirai plutôt que c'est incertain niveau résultat. Un jour tu fais du super bouleau (comme vendredi par exemple où j'ai fait 4 rondelles de support de boites nickels) et le lendemain sans comprendre pourquoi le zincage n'est pas brillant mais gris couleur après (comme ce samedi et dimanche :mad:). Et alors après un brossage, nettoyage lessive saint-marc, bain d'acide chlorhydrique + 1/2h de zincage par électrolyse, ça fait pas marrer longtemps de recommencer... Je pense que mes électrodes sont rincées mais là je met en pause pendant un petit moment.
Ensuite pour la passivation jaune çà c'est très simple et rapide.. D'ailleurs çà marche avec tous les écrous blancs, ils ressortent tout jaune ;)

Si intéressé tu peux faire un petit tour du coté du coté de chez gaterros (http://www.gaterosplating.co.uk/), ils vendent des kit zinc eletro plating complet (ce que j'aurai peut être du prendre d'ailleurs en fait...)

Désolé pour l’aparté rennfrog , ta caisse est à tomber :P

[quote='Rennfrog' pid='3924660' dateline='1393232141']
[quote='Dave_60' pid='3924117' dateline='1393174579']
Je fais un up de ce topic pour dire que j'ai vu cette voiture en vrai et discuté avec son proprio : elle est encore plus belle en vrai qu'ici et surtout son propriétaire roule avec, ce que je n'oserai pas faire vu la qualité hallucinante de la restauration.

La peinture, le moteur, les petits accessoires, la sellerie, tout est nickel, c'est une des plus belles que je n'ai jamais vu !
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Merci pour les compliments, il reste quelques details a revoir, mais dans l'ensemble il est vrai qu'elle est pas mal ;-)
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Oui, une fois les copies de Fuchs changées pour des vraies, la peinture refaite pour supprimer la peau d'orange sur les ailes arrière et la corrosion sur la baie de pare brise, l'étanchéité du moteur refaite pour éviter la flaque à chaque arrêt et la tringlerie de boite changée pour enfin pouvoir passer la 2, elle sera belle :thumbup:




Je blague, hein :D Elle est à tomber ! :P

le travail de fou :o :o :o :o :o