Message original : morestel964c4
Oui mais il se stabilise trés vite.
Finalement je me demande si Figoulu n'a pas raison de parler de la bobine.
Je crois que la 964 en a deux et peut être qu'il y en a une de defectueuse?
Est ce que les bobines servent uniquement au démarrage?
nan .... rien a voir avec les bobine .. :) ni avec le double allumeur puisque que ca démarre .
la mienne avait un des deux modules d'allumage cramé ( donc une bobine inopérante et je peux t'assurer qu'elle démarrait au 1/4 de tour ... et à chaque fois .. .. c'est comme le mythe du maintien de charge, que la batterie tien pas une semaine, etc ... )
comme Ged, je pencherais plus pour le capteur de température du cyl 3 .. car si tu accélère pour pouvoir démarrer à froid , tu cours-circuite ( ya un petit contact pour que le motronic sache quand on est au ralenti ou plein gaz ) la richesse de ralenti "spécifique" du départ à froid .
du coup ton moulin démarre ... et vu qu'en ce moment il fait pas non plus -15 sous zéro il tient à peu près le ralenti grace au régulateur de ralenti ( le cylindre gris en haut au milieu ) et ne calle plus ensuite .
tu las passé au KTS ?
[Édite le 12-5-2013 par jlmartin94]
