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par schpatr » 12 nov. 2012, 10:21
Tout à fait,j'avais le choix et je me suis planté.........................
Encore MERCI GED je vais faire le necessaire
:thumbup:
par gedeon25 » 12 nov. 2012, 10:18
Message original : schpatr
Message original : gedeon25
tu branche, tu lances ton soft, contact, tu lance ton diag...
Merci Gedeon :thumbup:
Je viens de trouver 2 codes defaut
80 et 208 (air secondaire ???)
Ca ne doit pas etre important,est ce que je peux les effacer ?
Patrick
le soucis avec ce genre de logiciel à la con, c'est justement dans l'interprétation des défauts...

80 et 208, moi ça me dit rien...

à la place je préfère les vrais codes PORSCHE

à savoir donc
P0140 et P1411
donc, soucis sur l'injection d'air et sur sonde lambda...

te voilà donc bien avancé...
par schpatr » 12 nov. 2012, 10:04
Message original : gedeon25
tu branche, tu lances ton soft, contact, tu lance ton diag...
Merci Gedeon :thumbup:
Je viens de trouver 2 codes defaut
80 et 208 (air secondaire ???)
Ca ne doit pas etre important,est ce que je peux les effacer ?
Patrick
par difparis » 11 nov. 2012, 17:33
Message original : lllaurent
Message original : philetcha
téléchargement logiciel duramétric et achat câble chez sinosells

http://www.sinosells.com/goods-678-Pors ... Cable.html

[Édite le 8-11-2012 par philetcha]
Reçu en 3 jours par DHL pour 47$ port inclus.
SUPER CHER!!!!

J'en ai acheté un ici, en plus de mon original, pour dépanner les potes avec la v5 de Duramétric ;)

http://www.uobd2.com/wholesale/porsche- ... -1536.html
par Kelu79 » 11 nov. 2012, 17:09
Merci Ged
par gedeon25 » 11 nov. 2012, 16:54
tu branche, tu lances ton soft, contact, tu lance ton diag...
par schpatr » 11 nov. 2012, 15:38
Bonjour
Ayant tout installé,quelle est la procedure à appliquer (ordre de branchement cable,contact,etc......................)car je n'arrive à rien :mad:

Merci à l'avance
par philetcha » 08 nov. 2012, 19:19
Message original : manuxc
Il existerait une version 6 "permissive" ??

le cable pour la 6 m'a couté env 300 euros (douane incluse), en version non pro (limitée à 3 vehicules, pas de codage)
Apres, esperer que le logiciel confonde les types de cable pour acceder aux options pro, comment dire ..... on peut toujours rever

[Édite le 8-11-2012 par manuxc]
Une version "permissive" à ma connaissance non, mais je ne suis pas un pro
par pistard69 » 08 nov. 2012, 19:12
Message original : gedeon25
Message original : pistard69
Message original : philetcha Site de durametric, version 5 car la 6 ne fonctionne pas avec les copies et c'est tout facile, installer le pilote du câble, brancher, lancer le programme, contact, choisir son véhicule dans la liste et check (en résumé)

Suis sous win7 64bits et ça fonctionne
[Édite le 8-11-2012 par philetcha]
le durametric gère aussi les modèles anciens (993 par exemple) ?

est-ce qu'il relève des paramètres comme le fonctionnement des servos de chauffage, etc ?...
Noël c'est le 25 décembre...
on peut toujours rêver :D
par didier46 » 08 nov. 2012, 18:47
Message original : gedeon25
Message original : philetcha
Message original : didier46
Superrrrrr j ai trouvé un indépendant sur Toulouse qui fait ça : 911technik
Merci à tous
:thumbup: :thumbup:
passe le bonjour à Sebastien CASTERAN de la part de STATION COMPTEURS ;)
Ça marche , je vais peut y descendre la semaine prochaine
par manuxc » 08 nov. 2012, 18:30
Message original : philetcha
Message original : manuxc

avec la version 5 :
1994 - 1998 Porsche 911 (993)
Module, Read Codes, Reset Codes, Actual Values, ECU Information, Drive Links
DME Motronic 2.10 (Engine) Yes Yes Yes Yes Yes
DME Motronic 5.2 (Engine) Yes Yes Yes Yes Yes
Tiptronic Yes Yes No Yes No
ABS 5 Yes Yes No Yes No
Heating & A/C Yes Yes No Yes No
Airbag Yes Yes No Yes No

avec la 6:
1994 - 1999 Porsche 911 (993)
Module, ECU Identification, Information, Read Codes, Clear Codes, Actual Values, Drive Links, Coding*
ME2.1 for 1994-1995 (Engine) Yes No Yes Yes Yes Yes No
ME5.2 for 1996+ (Engine) Yes No Yes Yes Yes Yes No
Tiptronic Yes No Yes Yes No No No
Airbag 1994-1995 Yes No Yes Yes No No No
Airbag 1996+ Yes No Yes Yes No No No
Air Conditioning Yes No Yes Yes No No No
Alarm Yes No Yes Yes No No No
Special features for this car:
Ready status on ME5.2 engine ECU

bon, y'a juste à réadapter les colonnes manquantes pour clarifier les infos ....
Le prob c'est la différence de prix entre un câble 5 et un câble 6 (version non piratée)
Il existerait une version 6 "permissive" ??

le cable pour la 6 m'a couté env 300 euros (douane incluse), en version non pro (limitée à 3 vehicules, pas de codage)
Apres, esperer que le logiciel confonde les types de cable pour acceder aux options pro, comment dire ..... on peut toujours rever

[Édite le 8-11-2012 par manuxc]
par gedeon25 » 08 nov. 2012, 18:21
Message original : philetcha
Message original : didier46
Superrrrrr j ai trouvé un indépendant sur Toulouse qui fait ça : 911technik
Merci à tous
:thumbup: :thumbup:
passe le bonjour à Sebastien CASTERAN de la part de STATION COMPTEURS ;)
par gedeon25 » 08 nov. 2012, 18:17
Message original : pistard69
Message original : philetcha
Message original : Kelu79
C'est facile à utiliser? Où trouver le soft pour le faire marcher (sur Windows Xp ou Seven)?
Site de durametric, version 5 car la 6 ne fonctionne pas avec les copies et c'est tout facile, installer le pilote du câble, brancher, lancer le programme, contact, choisir son véhicule dans la liste et check (en résumé)

Suis sous win7 64bits et ça fonctionne
[Édite le 8-11-2012 par philetcha]
le durametric gère aussi les modèles anciens (993 par exemple) ?

est-ce qu'il relève des paramètres comme le fonctionnement des servos de chauffage, etc ?...
Noël c'est le 25 décembre...
par pistard69 » 08 nov. 2012, 17:59
Message original : manuxc
Message original : pistard69
Message original : whinpo
mouais enfin sur une 993 on voit pas grand chose...
on peut voir quoi ? :)
avec la version 5 :
1994 - 1998 Porsche 911 (993)
Module, Read Codes, Reset Codes, Actual Values, ECU Information, Drive Links
DME Motronic 2.10 (Engine) Yes Yes Yes Yes Yes
DME Motronic 5.2 (Engine) Yes Yes Yes Yes Yes
Tiptronic Yes Yes No Yes No
ABS 5 Yes Yes No Yes No
Heating & A/C Yes Yes No Yes No
Airbag Yes Yes No Yes No

avec la 6:
1994 - 1999 Porsche 911 (993)
Module, ECU Identification, Information, Read Codes, Clear Codes, Actual Values, Drive Links, Coding*
ME2.1 for 1994-1995 (Engine) Yes No Yes Yes Yes Yes No
ME5.2 for 1996+ (Engine) Yes No Yes Yes Yes Yes No
Tiptronic Yes No Yes Yes No No No
Airbag 1994-1995 Yes No Yes Yes No No No
Airbag 1996+ Yes No Yes Yes No No No
Air Conditioning Yes No Yes Yes No No No
Alarm Yes No Yes Yes No No No
Special features for this car:
Ready status on ME5.2 engine ECU

bon, y'a juste à réadapter les colonnes manquantes pour clarifier les infos ....
merci :cool: :thumbup:
par philetcha » 08 nov. 2012, 17:59
Message original : manuxc

avec la version 5 :
1994 - 1998 Porsche 911 (993)
Module, Read Codes, Reset Codes, Actual Values, ECU Information, Drive Links
DME Motronic 2.10 (Engine) Yes Yes Yes Yes Yes
DME Motronic 5.2 (Engine) Yes Yes Yes Yes Yes
Tiptronic Yes Yes No Yes No
ABS 5 Yes Yes No Yes No
Heating & A/C Yes Yes No Yes No
Airbag Yes Yes No Yes No

avec la 6:
1994 - 1999 Porsche 911 (993)
Module, ECU Identification, Information, Read Codes, Clear Codes, Actual Values, Drive Links, Coding*
ME2.1 for 1994-1995 (Engine) Yes No Yes Yes Yes Yes No
ME5.2 for 1996+ (Engine) Yes No Yes Yes Yes Yes No
Tiptronic Yes No Yes Yes No No No
Airbag 1994-1995 Yes No Yes Yes No No No
Airbag 1996+ Yes No Yes Yes No No No
Air Conditioning Yes No Yes Yes No No No
Alarm Yes No Yes Yes No No No
Special features for this car:
Ready status on ME5.2 engine ECU

bon, y'a juste à réadapter les colonnes manquantes pour clarifier les infos ....
Le prob c'est la différence de prix entre un câble 5 et un câble 6 (version non piratée)
par philetcha » 08 nov. 2012, 17:57
Message original : didier46
Superrrrrr j ai trouvé un indépendant sur Toulouse qui fait ça : 911technik
Merci à tous
:thumbup: :thumbup:
par flat6. » 08 nov. 2012, 17:56
Message original : gedeon25
bordel c'est PIWIS !!!!!!!! pas PIWI !!!!

vous roulez en PORS? non, en PORSCHE !

et un concessionnaire peut parfaitement te passer la voiture au diag complet, ca coute 1h de main d’œuvre catégorie 2 ou 3, soit environ 100 euros en moyenne.
meme pas 30Mn 64eur TTC levallois
par manuxc » 08 nov. 2012, 17:55
Message original : pistard69
Message original : whinpo
mouais enfin sur une 993 on voit pas grand chose...
on peut voir quoi ? :)
avec la version 5 :
1994 - 1998 Porsche 911 (993)
Module, Read Codes, Reset Codes, Actual Values, ECU Information, Drive Links
DME Motronic 2.10 (Engine) Yes Yes Yes Yes Yes
DME Motronic 5.2 (Engine) Yes Yes Yes Yes Yes
Tiptronic Yes Yes No Yes No
ABS 5 Yes Yes No Yes No
Heating & A/C Yes Yes No Yes No
Airbag Yes Yes No Yes No

avec la 6:
1994 - 1999 Porsche 911 (993)
Module, ECU Identification, Information, Read Codes, Clear Codes, Actual Values, Drive Links, Coding*
ME2.1 for 1994-1995 (Engine) Yes No Yes Yes Yes Yes No
ME5.2 for 1996+ (Engine) Yes No Yes Yes Yes Yes No
Tiptronic Yes No Yes Yes No No No
Airbag 1994-1995 Yes No Yes Yes No No No
Airbag 1996+ Yes No Yes Yes No No No
Air Conditioning Yes No Yes Yes No No No
Alarm Yes No Yes Yes No No No
Special features for this car:
Ready status on ME5.2 engine ECU

bon, y'a juste à réadapter les colonnes manquantes pour clarifier les infos ....
par didier46 » 08 nov. 2012, 17:47
Superrrrrr j ai trouvé un indépendant sur Toulouse qui fait ça : 911technik
Merci à tous
par pistard69 » 08 nov. 2012, 17:45
Message original : whinpo
mouais enfin sur une 993 on voit pas grand chose...
on peut voir quoi ? :)