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Tiens, et pourquoi pas un cayenne ??

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par patrick123 » 28 nov. 2012, 18:29
Je sais pas si on peut mettre du rosé ?
:D :D :D
par Pierre9xx » 28 nov. 2012, 18:28
ben si, à la pharmacie! :D
par patrick123 » 28 nov. 2012, 17:58
Le seul problème c'est que de l'ethanol on en trouve nulle part
par Pierre9xx » 28 nov. 2012, 17:53
Message original : Butzi30
Un cayenne V6 phase 1 est anémique, on est tous d'accord...
Le S est très sympa, pas très cher ...
Le turbo est grandiose pour à peine plus ...

Ici, j'ai pris l'habitude d'équiper les Cayenne d'un Kit Ethanol ce qui permet de baisser considérablement le cout de roulage. En ce moment, j'ai un beau S qui va certainement y passer ;)
qu'entends tu par baisse considerable?
par nicochaf » 27 nov. 2012, 19:31
J'ai remarqué en annonce un X3 3L essence boite sequentielle avec 113000 kms d'origine, pack luxe, entretien exclusif BMW.
Des retours d'experience sur ce modèle ? C'est un 6 cylindres ?
Quid en conso et entretien ?
Des points faibles ?
Le prix affiché : 13000 roros de 2004

Merci
par Butzi30 » 25 nov. 2012, 18:38
Un cayenne V6 phase 1 est anémique, on est tous d'accord...
Le S est très sympa, pas très cher ...
Le turbo est grandiose pour à peine plus ...

Ici, j'ai pris l'habitude d'équiper les Cayenne d'un Kit Ethanol ce qui permet de baisser considérablement le cout de roulage. En ce moment, j'ai un beau S qui va certainement y passer ;)
par chipmunck » 25 nov. 2012, 18:29
Message original : nico02
j ai roulé en cayenne turbo phase 2, ca marche tres fort pour un suv.
mais ca consomme aussi tres fort:o :o
pareil pour moi, et c'était la première fois que je mettais mon derrière dans un Cayenne.
Pas vraiment impressionné, et confort spartiate avec des jantes 21 pouces :thumbdown:
par Max3976 » 25 nov. 2012, 18:18
Non, c'est d'avoir plein de pognon.:)
par M3 » 25 nov. 2012, 18:10
En fait la soluce est de le mettre au gpl non :question:
par lucduke » 25 nov. 2012, 18:00
Bonjour,

J'ai possédé un S pendant presque 5 ans que j'ai revendu il y a 6 mois. Excellente voiture pour qui recherche une Porsche familiale. C'est vrai qu'il consomme un peu (14l sur autoroute à 140km/h) et bouffe du pneu (15000 km).

Au niveau fiabilité, il faut vérifier si les bobines d'allumage ont été changées et si la durite de refroidissement qui est dans le V du moteur l'a été également (ça m'a couté 2800€ noël dernier).

Christophe
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