OK thank you à vous et un petit plus pour elnuevo. J'espère trouver mon bonheur, enfin surtout celui de mon carrossier !!!

Appelle rnpassion en bretagne...il a TOUT ! (certains ont etes mal servis- ce qui n'est absolument pas mon cas- donc demande bien l'etat de la piece. )

C'est bien ce que je pense, le hic aussi c'est qu'il n'y a pas besoin de toute la changer et la pièce seul coûte 1 800 €, donc je vais cherche juste le bout.

Quelle galère !! Si quelqu'un connait une "casse" en France ou ailleurs ???

pour moi il n'y a que la pièce complète du passage de roue qui se vend, sans le bac batterie.
comme tu as déjà tout en neuf, je prendrais aussi cette pièce en neuf, parce que d'occasion ça doit pas être facile à trouver, surtout sans corrosion:(

Bonjour à tous,

Je reviens de chez mon carrossier avec une voiture en très bon état général sauf une partie bien attaquée que je recherche.

il me faut le plus vite possible une partie du passage de roue avant gauche (avec ou sans la boite à batterie. La partie m'intéressant et la tôle qui supporte cette boite, j'ai tout en neuf sauf ça.

La voiture a tapé à l'époque et les réparations ont été mal faite, il faut la changer, une pièce d'occase mais en bon état fera l'affaire.

Je ne trouve qu'à vendre le passage complet, si quelqu'un à cette pièce ou une bonne adresse je suis preneur.

Merci pour votre aide.

Elle est Aubergine, mais j'aime pas, je trouve que ça vieilli mal !!! Bref je serai pas objectif, j'aime pas.

Je préfère les couleurs qu'il y avait sur les 356 A, Ruby Red, sand beige mettallic, graphit grey...

Graphit grey est pour moi une des plus belle couleur de Porsche à l'époque !!

de quelle couleur est-elle d'origine ?

Au fait, quelqu'un aurait-il un custode côté conducteur à vendre, même sans vitre et joints ???

Il va peut-être m'en falloir un !!:(

Merci Pdi, moi je veux pas d'un bout de bois !!! Je trouve la voiture suffisamment efficace comme cela, mais comme tout va être démonté, je me suis dis que peut-être on peut optimiser les choses sans trop dénaturer l'auto !!

C'est quand même une 2,4 S, mais j'adore le look RGruppe mais sobre !!!!

Elle va être très simple d'aspect, toute en rondeur sans toutes ces moulures alu que j'ai mis de côté bien entendu et rien d'irréversible surtout.

Par contre la couleur aucune idée encore ???

idem, j'ai pris tous les joints chez Poporsche (bonjour le prix du joint Targa).
Pour le reste, LBC et RoseP pour ma part qui m'a fait 5 à 10% selon les pièces vu que je lui ai commandé plus de 10000€.

Pour les trains, changement de toutes les pièces "d'usure", les silent-bloc. reste le freinage en cours d'amélioration (post en cours).
Après, tu peux ajouter des barres anti-roulis si pas d'origine et une barre anti-torsion mais tu aura un bout de bois adapté au circuit plus qu'une caisse pour la Lozère ;-)

[Édite le 28-8-2012 par pdi]