Tu as réson, ça dépend de sa date de fabrique.
Seul le N° chassis peut parler !

A+, laurent.

Dans ce cas a mon avis tu vas casquer des €€€€€€

mais bon coup ! :)

Les 89 ont des volants monomasse !!!
Les 90, je suis moins sur que toi !!!

Re,
eh bien le prix sera certainement aussi rare que son kilométrage !:):)

a+, laurent.

Elle est en France depuis le debut, le gars qui la vend est un ami d un ami de confiance. c est une 1ere main

[Edite le 2-8-2005 par jeromeSC]

Elle a 25000 miles ? elle vient des usa, elle est en france depuis quand ? celui qui la vend, tu le connais personnellement ?!

Merci Laurent

Salut,
50 000 km pour une 90, méfiance, les prières c'est à lourdes !
De toute façon, trés peu de personnes sont capables de faire la dif entre une auto de 50 ou 100 mille kms ! surtout si les types sont futés et sans être parano !
En tout cas, les embrayages tiennent bien, de l'ordre de 140000 kms en utilisation normale, les 90 ont des volants moteurs monomasses, donc pas de problèmes.Pour ma part, mon volant moteur est à changer.Tu l'entends, y'a aucun problème.le cout est un peu élevé, mais bon.......
J'avais une sc avant, et lorsque tu es déja porschiste, le deuxieme achat doit être logiquement plus facile.Etre vigilant sur les mêmes points, l'entretien de l'auto étant le principal aprés l'état général de l'auto, d'autant que l'entretien d'une 964 coute 20 % de plus qu'une sc en moyenne.

A+, laurent.

[Edite le 2-8-2005 par 911ld]

ok, merci

Pour l'embrayage, s'il est d'origine, il y a des chances !!!
Pour l'étanchéité, et malgré ce que l'on peut lire a droite a gauche sur les modèles 89/90/91, ce n'est pas systèmatique.
Si la voiture a été correctement mise en t° le matin, si la meme t° n'a pas atteint des sommets dans d'éventuels embouteillages, le moteur peut tres bien encaisser les kilomètres sans problèmes particuliers!!
pour info, mon moteur a 202.000 kms et est parfaitement sec !!!