[quote][i]Message original : Anthony911[/i]
CTEK c'est le top des maintien de charge c'est le fournisseur des même maintien de charge chez Porsche mais sans l'autocollant...... Et je pense même après avoir parlé un peu avec un commercial Ctek à rétro mobile 2012 que c'est les n 1 dans ce domaine. [/quote]

+1 sujet récurent:
batterie neuve + Ctek (à plein temps!), tranquille des années et merci le Club911.net :D
Marc
996 4S

[quote][i]Message original : fildemass[/i]
Batterie oui mais il faut également vérifier les tensions entre l'alternateur et la batterie en plusieurs points, des résistances parasites peuvent exister sur le cable principal et engendrer un défaut de charge correspondant à tes symptômes...

PC ;) [/quote]

En tout cas la mienne c'était clairement la batterie. Ca fait bien longtemps que je n'avais pas eu un démarrage comme tout à l'heure. :)

J'ai changé ma batterie sur ma 997 4S

J'ai mis une Fulmen F10 acheté en GS pour 110€ si ma mémoire est bonne.

Batterie 12V Fulmen Endurance
Modèle F10
100Ah 900A
Dimensions (mm): lxLxH=175x353x190

Ca rentre pile poil dans le logement.
Bonne capacité, elle répond parfaitement à mon besoin.
15 mn pour faire le changement moi même.


J'ai aussi pour toutes mes autos des chargeurs CTEK. la batterie de ma triumph qui sert plus occasionnelement a 7 ans, et lui permet de demarrer au quart de tour.


[Édite le 5-6-2012 par brobert]

Au fait, qu'est ce qu'il faut comme matériel (booster...) pour remettre du jus dans une batterie de 997 S si on est en rade en attendant le changement de batterie ?
Marque et modéle à conseiller ?

Moi... j'ai eu une batterie HS sur ma 996 cet hiver et depuis, j'utilise ce petit chargeur qui est génial! Il se branche sur l'allume cigare d' un cote et sur secteur de l'autre. Tout est automatique! Tu peux le laisser longtemps si tu n'utilises pas ta voiture. Si tu sens que ta batterie est déchargée... il faut éviter les distances courtes... tu risques de la décharger complètement.

Vois ce lien pour info (il coute dans les 120 euros):
http://www.passionauto.com/ficheProduit.php?idProduit=24&idModele=2&idRubrique=7&idCategorie=144

Bon courage... j'espère que tu vas vite trouver une solution.

bonsoir
997 de 2006 roulant peu ,batterie morte ,changée, 1 semaine après en cours jus, une sortie de club de 3 jours avec un booster ...!! batterie reprise sous garantie et depuis un petit chargeur de maintient de charge ,mais c'est vrai qu'à chaque démarrage ( chaud ou froid ),on à l'impression d'entraîner un moteur de bulldozer avec une batterie de 2 cv, mais ça démarre quand même . Mon 530 D ( récent ) lui aussi bourré d'électronique est resté deux mois sans tourner aucun pb de remise en route Porsche quel pied !

j'ai déjà ce chargeur... mais je ne le branche qu'en hiver... pas très intelligent il me semble... en plus je fais frequemment de petit trajet lorque je prend la voiture le week-end (du style je la met en route, je fais 6 kms et je l'arrête)...
je suppose que la batterie digère assez mal cette utilisation...

investit dans un CTEK MXS 5.0, pour moins de 100 eur fini les probs:thumbup:

[Édite le 31-5-2012 par 997-4scab]