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PDK et embrayage???

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par christu » 08 mars 2012, 22:50
CP m ont dit tout pareil. ce sera plus chère a changer que sur BVM mais ça durera plus longtemps.

l un dans l autre, les PDK devraient revenir au même prix qu'une BVM en entretient.

par yastefris » 08 mars 2012, 22:29
"les embrayages de la boite PDK sont conçus pour tenir plus de 160000 km ce qui est supérieur à la durée de vie d'un mécanisme traditionnel"
par yastefris » 08 mars 2012, 22:24
RS Magazine numéro 85 de juillet 2008 ;)

[Édite le 8-3-2012 par yastefris]
par lalex » 08 mars 2012, 22:22
Message original : yastefris
Embrayages prévus pour 160000 km ;)
Source?:)
par yastefris » 08 mars 2012, 19:10
Embrayages prévus pour 160000 km ;)
par dad_booster » 08 mars 2012, 16:12
Message original : Mascotte
Chez les DSG d'en face, par contre, ça grince des dents (changement de la boite :o ou pièces extrêmement chères) ...
Sur l'Eos TFSI DSG 45 mkm et RAS
par nico_cannes » 08 mars 2012, 15:59
Message original : AyrtonSenna
Message original : Mascotte
Chez les DSG d'en face, par contre, ça grince des dents (changement de la boite :o ou pièces extrêmement chères) ...
Y'a pas qu'en face, à l'opposé y'a aussi les boîtes à double embrayage qui lâche sur les premières générations de GTR-35...et là c'est un petit billet de 25k€...
c'est moche !
cela fait mal !
surtout en plus de la révision tous les 6 mois ou 5000 km ...
par fabv6 » 08 mars 2012, 15:49
18000 KM Turbo RAS
par Mushu » 08 mars 2012, 15:37
16000 km sur C2S et RAS
par Pam17 » 06 mars 2012, 10:03
Message original : Mascotte
Chez les DSG d'en face, par contre, ça grince des dents (changement de la boite :o ou pièces extrêmement chères) ...
Oui, mais en face, on parle de quel kilométrage.......

Car sur mon TT Dsg, je n'ai eu aucun soucis :thumbup: ;)
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