Message original : Doc174
Bonjour
Pour ceux qui sont passés de la 996 à la 997 (phase 1) ; hormis le look, l'intérieur et quelques gadgets en plus, la difference à la conduite est elle vraiment nette ou pas?
Je me demande en effet si cela vaut le coup de consacrer quelques 20000 euros au passage 996-997 puisque c'est en gros le différentiel moyen que l'on me propose en CP ou chez des indépendants.
Je précise que ma 996 ets une 3,6 l C2 de 2004, peu kilometrée (44 000) et en état parfait. Indépendamment du budget, le jeu en vaut-il vraiment la chandelle?
[Édite le 14-1-2012 par Doc174]
la 997 est vraiment plus efficace en terme de châssis qu'une 996, ceci est en grande partie lié au PASM (option sur 997 3.6), aux pneus et à la direction paramétrique , l'auto a beaucoup moins de sous-virage, bref si conduite rapide ou circuit, une 996 se fait atomiser à conducteur égal car en plus il y a une différence de puissance si 997S
