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Demarrer avec des calbes

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par seb_993 » 28 déc. 2011, 22:44
Message original : Grenouille75
Message original : dad_booster
Je profite du post d'Eric pour éviter d'en refaire un : ce matin BB m'a fait un caprice et n'a pas voulu démarrer. À priori plus de batterie.

Jusque là rien d'extraordinaire sauf que je n'avais aucun problème jusqu'à hier soir et que ce soir elle n'a pas voulu redémarrer même avec les câbles.

Comment la batterie peut elle se vider en une nuit ? Je n'avais rien laissé allumé
"ce soir elle n'a pas voulu redémarrer même avec les câbles" => C'est peut être pas la batterie...
salut, si les cables sont de trop faible section, ou qu'ils sont de mauvaise qualité, ca ne demarrera pas non plus :(

pour ma part sur 993, batterie hs en 1h... je l'avais demarré, roulé avec 30 min, me suis arreté dans un magasin , et quand j'ai voulu repartir, plus rien :o heureusement que j'etais a coté d'un centre auto, et j'ai pu me depanner( apres test de l'alternateur par le C A, ma batterie etait belle et bien foutue car ce dernier rechargeait correctement)
par lululabricole » 28 déc. 2011, 19:41
Message original : Eric2267
Bonjour,

Le recherche ne me donnant pas de résultat...Je pose ma question

Aujourd'hui voulant faire un tour avec mon targa je me rends au garage et elle a refuser de démarrer : batterie faible

Quelle est la melleure façon de la demarrer avec des cables
en me branchant à la batterie
en me branchant en utilisant le connecteur situé dans le boitier de fusible
on m'a aussi parlé de me brancher directement au moteur mais je ne sais pas comment faire

Si l'un de vous peut m'éclairer ?
Le rouge sur + puis le noir sur - de la batt -> le plus usuel
Le connecteur dans le boitier fusible ->c bon pour tout faire péter
Le rouge sur + sur la batt et le noir sur toute partie métallique de l'auto (dont le moteur), si la métallisation est bonne -> ok
par dad_booster » 28 déc. 2011, 18:56
Merci pour l'info je vais réessayer c'est vrai que j'ai du louper une étape dans la procédure.
par taliesyn13 » 28 déc. 2011, 18:52
Pour démarrer avec des câbles il y a chez un constructeur de voiture allemand une procédure :
1) - connecter le + donneur puis le + receveur
2) - connecter le - donneur puis le - receveur
3) - Démarrer le moteur
4) - mettre phares, chauffage, soufflerie à fond
5) - déconnecter - receveur puis - donneur
6) - déconnecter + receveur puis + donneur
(Personnellement je l'ai imprimé, elle est dans la BàG et je la respecte le cas échéant).
par dad_booster » 28 déc. 2011, 18:47
J'y ai bien pensé mais au voltmètre j'ai moins de 10 V et on sent bien qu'il n'y a aucune pêche au démarreur mais que celui ci tourne bien. De plus la lumière intérieure est de plus en plus faiblarde.
par Grenouille75 » 28 déc. 2011, 18:42
Message original : dad_booster
Je profite du post d'Eric pour éviter d'en refaire un : ce matin BB m'a fait un caprice et n'a pas voulu démarrer. À priori plus de batterie.

Jusque là rien d'extraordinaire sauf que je n'avais aucun problème jusqu'à hier soir et que ce soir elle n'a pas voulu redémarrer même avec les câbles.

Comment la batterie peut elle se vider en une nuit ? Je n'avais rien laissé allumé
"ce soir elle n'a pas voulu redémarrer même avec les câbles" => C'est peut être pas la batterie...
par dad_booster » 28 déc. 2011, 18:36
Je profite du post d'Eric pour éviter d'en refaire un : ce matin BB m'a fait un caprice et n'a pas voulu démarrer. À priori plus de batterie.

Jusque là rien d'extraordinaire sauf que je n'avais aucun problème jusqu'à hier soir et que ce soir elle n'a pas voulu redémarrer même avec les câbles.

Comment la batterie peut elle se vider en une nuit ? Je n'avais rien laissé allumé
par Pouch216 » 17 déc. 2011, 21:36
Message original : LOOI911
Pour ta batterie, tu ne l'as pas tuée ;) ou alors elle était déjà en fin de vie...
Je pense qu'elle doit être sur la fin quand même, parce que vidée en 10 minutes maxi, quand même...
par LOOI911 » 17 déc. 2011, 18:52
Pour les vitres tu peux réinitialiser si besoin...

30 secondes en bas en gardant le doigt sur le bouton. Idem en haut.

Pour ta batterie, tu ne l'as pas tuée ;) ou alors elle était déjà en fin de vie...
par Pouch216 » 17 déc. 2011, 18:31
Je me réponds moi-même:
- mes vitres remarchent comme avant
- la batterie a bien tenu le coup une fois rechargée

:D
par Pouch216 » 13 déc. 2011, 07:44
Hier j'ai vidé comme un bleu ma batterie (j'ai laissé les pleins phares pendant 10 minutes le temps de vider les achats de Noël, pas de lumière dans mon nouveau garage pour le moment...).

Donc plus rien, j'ai du allé chercher des câbles à 8H du soir (heureusement une TOTAL à l'entrée de Fontainebleau).

Démarrageet ok.

Mais deux questions:

- La vitre passager a perdu dans la bataille sa montée/descente à impulsion... (Suis-je bon pour une reprog?)
- J'ai roulé 30 bornes avant de la remiser, mais comment savoir si la batterie a été vidée ou si elle est morte???

D'avance merci

ps: sinon j'ai ce foutu cache en plastique de la clef qui se clipse pas bien, c'est vraiment mal fait les clés de 996 (je pense me prendre la clé tequipment du coup, quelqu'un l'a déjà fait?)

[Édite le 13-12-2011 par Pouch216]
par Eric2267 » 20 nov. 2011, 20:56
Je ne l'avais pas démarrer depuis environ 5 semaines

Sinon elle a redémarrer avec des cables en utilisant les point de connexion moteur
par Tonton-Loulou » 20 nov. 2011, 19:05
Une question....., tu ne l'avais pas demarré depuis combien de temps ??
par difparis » 20 nov. 2011, 15:44
Message original : ymmv
+1 : pas fait pour tenir l'intensité nécessaire au démarrage... Tu vas cramer l'installation.
Si tu veux le faire attend au moins la nuit et va chercher tes enfants...tu vas leur offrir un beau sapin de noel! :D
par ymmv » 20 nov. 2011, 15:42
Message original : Ratof-78
le connecteur dans la boite à fusibles sert à ouvrir le capot mais pas à démarrer

+1 : pas fait pour tenir l'intensité nécessaire au démarrage... Tu vas cramer l'installation.
par difparis » 20 nov. 2011, 15:37
RTFM ;)
par Ratof-78 » 20 nov. 2011, 15:37
le connecteur dans la boite à fusibles sert à ouvrir le capot mais pas à démarrer

par ymmv » 20 nov. 2011, 15:33
Tu as le choix : soit à la batterie, soit dans le compartiment moteur.

C'est dans la notice.
Demarrer avec des calbes
par Eric2267 » 20 nov. 2011, 15:32
Bonjour,

Le recherche ne me donnant pas de résultat...Je pose ma question

Aujourd'hui voulant faire un tour avec mon targa je me rends au garage et elle a refuser de démarrer : batterie faible

Quelle est la melleure façon de la demarrer avec des cables
en me branchant à la batterie
en me branchant en utilisant le connecteur situé dans le boitier de fusible
on m'a aussi parlé de me brancher directement au moteur mais je ne sais pas comment faire

Si l'un de vous peut m'éclairer ?
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