Très bonne nouvelle :) Y a plus qu'à.... :P

ça peut venir de 1000 choses donc commence déjà par accéder à la pompe et à lui mettre un coup de 12v en direct pour vérifier si elle tourne ou pas... oxydation des cosses, défaut du comodo, ou autre...

Sur ma 2S j'ai eu le même soucis et la pompe était OK. C'est Olivier (RSO) qui a mis le doigt sur le problème : commodo HS sur la colonne de direction ! Coût : environ 360 € (la mienne n'a pas le régulateur de vitesse, commodo "simple") ;)

La pompe se trouve derrière le phare avant gauche. Il faut donc enlever l'optique complet (très facile à faire).
J'ai eu cela il y a quelques semaines. Réparé devant moi par un CP.
Bon courage...:thumbup: