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par steph42360 » 18 mars 2011, 17:50
Message original : Nagual
Message original : steph42360
Message original : difparis Et on fait quoi quand tu doubles en ligne droite tout ce qui roule et que tu te fais repasser à chaque virage?


:D
ce qui est le cas de toutes les turbo :cool: :D :D :D :D
pfff meme pas vrai, essaie de mettre à l'amende une gt2rs avec ta mamie :D :cool: ;)
Vu comme ça :cool: :D :D
par francois968cs » 18 mars 2011, 16:04
Message original : patrick123
Ah bah on est pas près de le revoir
:D :D :D
Tu viens avec quoi comme auto au Bugatti:question: :o
par patrick123 » 18 mars 2011, 15:58
Ah bah on est pas près de le revoir
:D :D :D
par juju » 18 mars 2011, 15:52
Message original : patrick123
Message original : juju
Message original : patrick123 Avec Pascal1771
:D :D :D
Voilà :D
Tiens il est ou c'te feignasse d'ailleurs ?
:o :o :o

Il apprend le manuel d'utilisation de la GT3 RS :D :D
par patrick123 » 18 mars 2011, 15:50
Message original : juju
Message original : patrick123
Message original : juju bah, je t'es vu roulé et tu devrais plutot rester encore en débutant :D
Avec Pascal1771
:D :D :D
Voilà :D
Tiens il est ou c'te feignasse d'ailleurs ?
:o :o :o
par juju » 18 mars 2011, 15:49
Message original : rickman
Message original : juju


bah, je t'es vu roulé :D

Oh !

:o

tu débutes toi aussi ! :D ;)
l'iphone ne corrige rien du tout !!! :D par contre toi au Bugatti, tu vas te faire déchirer :D
par lefavril911 » 18 mars 2011, 15:41
quand tu as une remorque pour être sûr de pouvoir rentrer chez toi si tu as été trop optimiste au freinage
par Grenouille75 » 18 mars 2011, 14:25
Message original : difparis
Message original : stewart
quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)
Et on fait quoi quand tu doubles en ligne droite tout ce qui roule et que tu te fais repasser à chaque virage?


:D
Tu touches plus au moteur et tu commences à régler le chassie:D :D
par Nagual » 18 mars 2011, 14:21
Message original : steph42360
Message original : difparis
Message original : stewart
quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)
Et on fait quoi quand tu doubles en ligne droite tout ce qui roule et que tu te fais repasser à chaque virage?


:D
ce qui est le cas de toutes les turbo :cool: :D :D :D :D
pfff meme pas vrai, essaie de mettre à l'amende une gt2rs avec ta mamie :D :cool: ;)
par steph42360 » 18 mars 2011, 08:56
Message original : difparis
Message original : stewart
quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)
Et on fait quoi quand tu doubles en ligne droite tout ce qui roule et que tu te fais repasser à chaque virage?


:D
ce qui est le cas de toutes les turbo :cool: :D :D :D :D
par yastefris » 18 mars 2011, 08:53
Quand tu veux rouler en SDS avec ceux qui initialement sont dans ta série :D

Je pense plus que c'est une question de feeling, de confiance en toi;)
par Marco polo » 18 mars 2011, 08:02
Message original : difparis
Message original : stewart
quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)
Et on fait quoi quand tu doubles en ligne droite tout ce qui roule et que tu te fais repasser à chaque virage?


:D :D :D
par climchaud » 18 mars 2011, 07:47
et puis , n'oublie pas, plus tu te rapproches de la haut, et puis tu tombes sur des .....nerveux:D :D
gaffe, et prends ton temps.....:D :D :D :D :D :D :D
à voire la rapidité pour éjécter certains nouveaux.........

youpi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D :D
par difparis » 18 mars 2011, 07:45
Message original : stewart
quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)
Et on fait quoi quand tu doubles en ligne droite tout ce qui roule et que tu te fais repasser à chaque virage?


:D
par Nagual » 18 mars 2011, 06:12
Message original : juju
Message original : Nagual
Voila je me pose une question.

Comment est ce qu'on peut juger, qu'il est temps de passer dans la série supérieure quand on fait du circuit ?

Exemple dans mon cas je suis en débutant, depuis 4 sorties circuit sur un an, et je me posais la question dans mon cas.
quel est le "marqueur" qui pourrait indiquer que on est mur pour passer au niveau d'au dessus ?

le but n'est pas de se la raconter, et d'aller voir la courre des grands mais de se mettre à sa place.
merci de vos retours.
bah, je t'es vu roulé et tu devrais plutot rester encore en débutant :D
je te rasure j'ai aucune volonté de changer ;)
je m'interrogeais juste de maniere generale
par juju » 17 mars 2011, 20:29
Message original : patrick123
Message original : juju
Message original : Nagual
Voila je me pose une question.

Comment est ce qu'on peut juger, qu'il est temps de passer dans la série supérieure quand on fait du circuit ?

Exemple dans mon cas je suis en débutant, depuis 4 sorties circuit sur un an, et je me posais la question dans mon cas.
quel est le "marqueur" qui pourrait indiquer que on est mur pour passer au niveau d'au dessus ?

le but n'est pas de se la raconter, et d'aller voir la courre des grands mais de se mettre à sa place.
merci de vos retours.
bah, je t'es vu roulé et tu devrais plutot rester encore en débutant :D
Avec Pascal1771
:D :D :D
Voilà :D
par patrick123 » 17 mars 2011, 18:27
Message original : juju
Message original : Nagual
Voila je me pose une question.

Comment est ce qu'on peut juger, qu'il est temps de passer dans la série supérieure quand on fait du circuit ?

Exemple dans mon cas je suis en débutant, depuis 4 sorties circuit sur un an, et je me posais la question dans mon cas.
quel est le "marqueur" qui pourrait indiquer que on est mur pour passer au niveau d'au dessus ?

le but n'est pas de se la raconter, et d'aller voir la courre des grands mais de se mettre à sa place.
merci de vos retours.
bah, je t'es vu roulé et tu devrais plutot rester encore en débutant :D
Avec Pascal1771
:D :D :D
par juju » 17 mars 2011, 18:13
Message original : Nagual
Voila je me pose une question.

Comment est ce qu'on peut juger, qu'il est temps de passer dans la série supérieure quand on fait du circuit ?

Exemple dans mon cas je suis en débutant, depuis 4 sorties circuit sur un an, et je me posais la question dans mon cas.
quel est le "marqueur" qui pourrait indiquer que on est mur pour passer au niveau d'au dessus ?

le but n'est pas de se la raconter, et d'aller voir la courre des grands mais de se mettre à sa place.
merci de vos retours.
bah, je t'ais vu roulé et tu devrais plutot rester encore en débutant :D

[Édite le 18-3-2011 par juju]
par MadMax » 17 mars 2011, 18:10
C'est la grande difficulté...
Tu passes relativement rapidement en intérmédiaire et là ............... tu y restes un moment avant de passer en confirmé :D :D

Je confirme aussi que suivant les circuits (tu les sens ou pas ...) et ben tu te sens mieux dans une catégorie que dans une autre...
A titre info, je tourne en intermédiaire depuis un moment mais au bugatti j'aurais mieux été en débutant :cool:

Lédenon est un exemple à part pour moi car je connais le circuit : il est à 40 kms de chez moi ;)
par stewart » 17 mars 2011, 18:09
quand tu te rencontres que tu double + que l'on te double, tu peux passer a l'étape suivante;)
moi aussi 6 sorties circuit au total et au bout de 5 sorties je suis passé en intermediaires;)
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