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Silent bloc triangle AV

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par vjim » 20 févr. 2011, 21:38
On verra , si vous êtes sages:D
par jenfi32 » 20 févr. 2011, 21:23
Message original : vjim
Message original : pv_tech
Message original : jenfi32
tu enlèves l'escargot, les barres de torsions, les supports avant de triangles et tu peux démancher tes triangles et accéder au bagues.
ensuite faut un chalumeau pour virer les vieilles bagues...:D
Et surtout, avant d'enlever l'escargot, tu repères sa position, ça t'évitera de créer un nouveau topic :exclamation: :D
Pour l'escargot j'avais vu ;)
Le chalumeau , euh :D
tu pourras faire un nouveau topic quand tu en sera la pour faire plaisir a francois :D
par vjim » 20 févr. 2011, 21:16
Message original : pv_tech
Message original : jenfi32
tu enlèves l'escargot, les barres de torsions, les supports avant de triangles et tu peux démancher tes triangles et accéder au bagues.
ensuite faut un chalumeau pour virer les vieilles bagues...:D
Et surtout, avant d'enlever l'escargot, tu repères sa position, ça t'évitera de créer un nouveau topic :exclamation: :D
Pour l'escargot j'avais vu ;)
Le chalumeau , euh :D
par jim2l2S » 20 févr. 2011, 21:13
Une petite video intéressante (même si je comprend pas tout ce qu'il dit raconte :D)
C'est dommage que l'on ai pas des vidéo française comme ca :(




Pour revenir au sujet de depart de Vjim

Il y a plusieurs solutions

- Caoutchouc
- Caoutchouc qualité OEM (c'est mieux, voir vidéo au dessus)
- Polyurethane
- Delrin
- PolyBronze

pour un usage circuit je partirais sur le polyBronze ;)
par jenfi32 » 20 févr. 2011, 21:07
tu enlèves l'escargot, les barres de torsions, les supports avant de triangles et tu peux démancher tes triangles et accéder au bagues.
ensuite faut un chalumeau pour virer les vieilles bagues...:D
par casi » 20 févr. 2011, 20:59
Message original : vjim
Donc je tombe completement le triangle:(
Un petit topo ?
Vais je me prendre l'amorto dans la gueule en decompression:D
Donc je mets l'amorto en decompression totale , je defais sa fixation en bas et ca roule ? Apres pour le reste du triangle ca a pas l'air trop compliqué;)
l'amortisseur, c'est en haut qu'il tient, pas en bas!
;)
par vjim » 20 févr. 2011, 20:55
je vais le faire , donc autant que ce soit bien fait et vite , non ?:D
Donc je demande qques avis , a qques guignols:D
par casi » 20 févr. 2011, 20:51
Message original : pv_tech
Mais quel boulet :o :o :o

pas faux! faut qu'il reste au volant et qu'il s'occupe de ses petites boites!
;)






:D
par vjim » 20 févr. 2011, 20:50
Donc je tombe completement le triangle:(
Un petit topo ?
Vais je me prendre l'amorto dans la gueule en decompression:D
Donc je mets l'amorto en decompression totale , je defais sa fixation en bas et ca roule ? Apres pour le reste du triangle ca a pas l'air trop compliqué;)
par vjim » 20 févr. 2011, 19:57
Message original : jenfi32
faut tomber les triangles :)
completement , donc la petite barre et le bout de l'amorto ?
En defaisant simplement le petit tirant verticale , ca suffit pas ?
par jenfi32 » 20 févr. 2011, 19:37
faut tomber les triangles :)
par vjim » 20 févr. 2011, 19:17
En fin pour les monter, faut tomber quoi ? ;)
par vjim » 20 févr. 2011, 19:16
Ceux de RP ( les racing ) sont ils en urethane ?
par vjim » 20 févr. 2011, 18:45
ca c'est du top , non ? polyurethane ?;)
par jim2l2S » 20 févr. 2011, 18:30
par vogard122 » 20 févr. 2011, 17:39
salut, je crois que ça c'est le top :
http://www.elephantracing.com/suspensio ... shings.htm

par contre ça a un cout, sinon remplacer les anciens c'est bien aussi et tu peux garder une assez bonne isolation sonore
par Pascal » 20 févr. 2011, 17:35
J'avais entendu parler que les silent blocs de classics genre uréthane couinaient vraiment beaucoup...
Silent bloc triangle AV
par vjim » 20 févr. 2011, 17:32
J'ai mes silent bloc de triangle AV ( ceux avec la barre de torsion ) qui commencent a fatiguer severe ( ils sont d'origine:D )
Par quoi puis je les remplacer ( pour utilisation circuit ) ?
J'ai vu chez RP qu'il y en avait des sports ? Bien pas bien ?