c'est une bonne chose quand la panne est trouvé:thumbup:

bien olive 212 ( 1 qui suit )
problème rèsolu aujourd'hui
le porte fusible de la pompe a essence un peu oxider et un mauvais contact sur le relai de pompe a essence ( rouge) et donc titine est reparti
je suis très heureux ce soir , mais part sècuritè je vais commander un porte fusible neuf et refaire toutes les connection de la boite a fusibles.
merci a vous pour vos divers diagnostiques qui m'ont vraiment bien èclairer
a bientot et pleins de bonheur avec nos merveilleuses grenouilles qui nous le rendre bien.

il m'est arrivé la même chose avec ma 2.7 Carrera ........
Bilan , la rouille a l'intérieur du réservoir qui a grippé la pompe a essence et donc empêchait l'arrivée du carburant....

........le mossieur a dit :"pas d'alarme !!!"......

Essaie de shunter le relais de pompe en reliant les bornes 30 et 87: la pompe tourne t'elle? Si tu relies le fusible 6 (depuis le volant) avec son voisin, elle tourne?
Pas de retour de flamme ,à l'admission quand tu as redémarré, susceptible d'avoir fait explosé la boite à air?
Le démarreur tourne bien?

PC

oui Lionel le BHKZ siffle
mais j'ai l'impression que la pompe a essence ne siffle pas (devant) , mème si j'enlève et je remet le relai rouge !!!
si la pompe ne tourne pas ,sa dèmarre pas ??

[Édite le 11-1-2011 par strato.911]

le BHKZ siffle ?

le rupteur?avec l'humiditée du moment?

non pas d'alarme
il y a de l'allumage sortie bobine
et je viens de remettre 20 litres de carburant supplèmentaire

est-ce qui y aurait des contacteurs cotè injection ??
j'ai regarder les fusibles a gauche du compartiment moteur au cotè du boitier BHKZ et rien d'anormale

[Édite le 10-1-2011 par strato.911]

pas d'alarme