Bonjour Zaza.
Cela date de quand cette directive ??
J'avais reussi a faire immatriculer en CGN ma 2.4 d'origine Suisse (hors Europe, donc) en Juillet de l'annee derniere.

[quote]surtout que cette @#$&*% de directive interne à la DRIRE impose dorénavant à tous les véhicules de +25 ans importés hors CEE de passer en CG collec.[/quote]

[quote]Le meilleur moyen pour que je ne fasse une pas une trop mauvaise affaire est donc que je me freine un peu. [/quote]je crois que tu as tout résumé! :)

Bonne chance ;)

Merci de toutes ces infos !
Un achat hors Europe reste donc bien risqué... d'autant plus bien-sûr que l'on ne voit pas le véhicule.
Le meilleur moyen pour que je ne fasse une pas une trop mauvaise affaire est donc que je me freine un peu.
Je vais prendre mon temps... bien choisir les versions qui m'intéressent, et être à l'affut ;)
Merci pour tous vos conseils, je ne manquerai de faire appel à vous pour la suite !

Oui oui désolé... je comptais te répondre ce soir ;)
Merci.

As tu eu mon mail?

Math.

Pareil... jantes d'origine bof.
Y'à çà aussi en ce moment sur eBay !
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4525899735&ssPageName=STRK:MEWA:IT
Un peu trafiquée mais pas chère pour l'instant.

[url] http://www.cannillomotorsports.com/inventory/1970_porsche_911T/1970_porsche_911t.html [/url]

Seulement c'est au states!!!
1ere main, mega rare!
perso j'aime pas les jantes, ni la boite sporto mais vu l'age on n'a plus trop le choix...

http://www.cannillomotorsports.com/inventory/1970_porsche_911T/1970_porsche_911t.html

Zaza, je me permets de récupérer le calcul sur un de tes anciens post ;)

Achat => 10850 euros
Container => 1.000 euros
2% de frais bancaires => 220 Euros
Douane 5% => 540 euros
Certif conformité => 125 euros
Mise en conformité phares/ feux => 1000 euros

Total = 13735 euros... pas cher !

J'ai même pas besoin de 15000 euros finalement.
En plus pour une voiture qui a l'air propre !