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Centre Porsche La rochelle
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vibration de caisse

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par Bruno » 09 févr. 2005, 10:47

:D :D
par fildemass » 08 févr. 2005, 21:47
Et en plus tu as gagné 20 grs de poids non suspendu!:D

PC ;)
par Bruno » 08 févr. 2005, 09:29
Si ce sont ceux d'origine avec cache rapporté et serrure, il suffit de déposer le cache et d'essayer avec uniquement l'écrou percé. Si ce sont ceux monoblocs qui se retirent avec une grosse douille chromée, ils ont le même poids que les autres écrous et ne sont donc pas en cause!
Fdm ... tu avais encore raison ! :o :D
J'ai changé, il y a peu de temps, mes "vieux" écrous antivol (cache+serrure) par un modèle plus récent, et je me suis rendu compte ce week end, en roulant, que les petites vibrations que j'avais dans le volant à 100-110km/h avaient totalement disparues ... ;)
par jojo » 04 févr. 2005, 20:15
salut effectivement plus de vibration a 160 cela venait bien d'un amortisseur desseré:D :D
par AC964C4 » 17 janv. 2005, 11:57
amorto deserré : je crois que tu as trouvé...
par Frouzman » 17 janv. 2005, 10:32
bonsoir les amies je n'ai pas pu faire un essais de ma voiture pour vérifier vos sujections car je suis entrain de faire une préparation moteur mais je me suis apercu que la tête de l'amortisseur ar gauche l'écrous central etait desseré j'ai fait 4 tours complet pour le serrage je vous teindrai au courant lorsque j'aurai fini ma préparation;)
Bonjour les AMIES = bonjour les filles ? ;)

A propos des antivols de roues, ne pas oublier de les mettre sur le filetage portant une marque de peinture rouge, comme cela est précisé dans le manuel.
par thierry930 » 17 janv. 2005, 09:32
A 160km/h ça vient de l'arrière pour un gros déséquilibre..... Il me semble que quelqu'un avait eu le problème à cause d'une jante qui portait mal sur le moyeu
par jojo » 16 janv. 2005, 20:34
bonsoir les amies je n'ai pas pu faire un essais de ma voiture pour vérifier vos sujections car je suis entrain de faire une préparation moteur mais je me suis apercu que la tête de l'amortisseur ar gauche l'écrous central etait desseré j'ai fait 4 tours complet pour le serrage je vous teindrai au courant lorsque j'aurai fini ma préparation;)
par filip964 » 07 janv. 2005, 19:54
moi je verrais bien un cardan, j'ai eu le problème mais pas sur une porsche mais un cardan reste un cardan, et surtout le fait que tu le rescente à une certaine vitesse, vérifie si tu n'a pas une petite fuite de graisse au niveau des soufflets, même minim mais à la longue le mal se fait.
par jojo » 07 janv. 2005, 19:48
tout a été vérifier écrou antivol, voilage des moyeux pas d'eau dans les pneus tout est ok malheureusement :( merci encore si vous avez d'autre piste je les vérifirai merci:( :( :( :( :(
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