Message original : fildemass
Juste pour info, jeannot, la 90 PA est une huile destinée au différentiel autobloquant, pas aux boites de vitesses, ni aux boites-ponts pour lesquelles les huiles spécifiques type gearbox, gear 300, gear compétition etc...Idéale sur une 928 ou une M3, elle est moins adaptée à une boite-pont de 911.
PC
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En effet, tu as raison, cette huile a été dévelloppée à la base pour les ponts
Maintenant au vue de la puissance des nouvelles voitures, les contraintes de boite sont devenues tellement importantes que cette huile leurs convient à merveille.
D'ailleurs, beaucoup de teams de compétition faisant rouler des Porsches n'utilisent que cette huile et surtout dans les boites de 996 Cup qui ont du mal à résister à la puissance qu'on leurs démande de passer .....
Pour ma part, j'aime bien ce qui est validé en compétition, surtout en endurance, et j'utilise cette huile depuis longtemps sans aucun problème, sans difficulté aucune quand aux passages de vitesse.
Maintenant, moi je mets çà dans des Cups. Alors peu-être qu'un véhicule routier ne disposant pas de synchros renforcés en acier s'en trouverait moins bien ?????
Jeannot.
