Il y a d'autres réglages qui rentrent en ligne de compte lors du caclcul de conso. Et d'autres valeurs à contrôler...
Pêle-mêle: pressions de carburant et fonctionnement des accessoires d'enrichissement, hauteur du plateau-sonde, étanchéité des injecteurs, réglage des jeux aux soupapes, réglage de l'allumeur et état des bougies, état général des soupapes, du moteur...
Pour rouler avec ta SC aussi vite que lorsque tu avais des 15 ou 16" et pas d'aileron, tu dois accélérer 10 ou 15% plus fort, il faut en tenir compte. Que mets tu comme carburant? Quelle est la valeur de ton COCO², pompe à air débranchée?
Tu vois, pas mal de paramètres à cerner...
PC

Il y a d'autres réglages qui rentrent en ligne de compte lors du caclcul de conso. Et d'autres valeurs à contrôler...
Pêle-mêle: pressions de carburant et fonctionnement des accessoires d'enrichissement, hauteur du plateau-sonde, étanchéité des injecteurs, réglage des jeux aux soupapes, réglage de l'allumeur et état des bougies, état général des soupapes, du moteur...
Pour rouler avec ta SC aussi vite que lorsque tu avais des 15 ou 16" et pas d'aileron, tu dois accélérer 10 ou 15% plus fort, il faut en tenir compte. Que mets tu comme carburant? Quelle est la valeur de ton COCO², pompe à air débranchée?
Tu vois, pas mal de paramètres à cerner...
PC ;)