Perso je pense que tu devrais essayer plus de voiture que ça.
Le fait que tu penches pour une C2 parceque "il y a plus de déçus pour les C4 que pour les C2" me fait littéralement dresser les cheveux sur le tête !
C'est pas pour être vexant mais je trouve que c'est vraiment n'importe quoi !
On ne choisit pas sa voiture sur des rumeurs infondées comme ça ! C'est bien d'essayer de se faire une opinion en fréquentant les forums comme celui-là qui sont ultra riches en informations et peuplés de passionnés qui ne demandent qu'à rendre service, mais quand tu auras acheté ta voiture (ce que je te souhaite parceque ça sera trop bon !:D) tu seras tout seul au volant. C'est donc à toi seul que cette voiture devra faire plaisir et convenir.
On choisit plutôt un C2 qu'un C4 parcequ'on n'aime pas le comportement trop sous-vireur du C4 ou parcequ'on trouve que le train avant est un peu lourd et nuit au sensations d'accélération mais en aucun cas sur des critères de "il semblerait que les gens soients plus déçus par des C2 que des C4". Ca, c'est n'importe quoi !
Perso, j'ai un C4 et peu importe la prochaine Porsche que j'aurais, ça sera un C4, à part si elle est entièrement dédiée à la piste, bien-sûr.
Je peux te dire que les deux roues motrices supplémentaires sont bien utiles (et m'ont sauvé la mise plusieurs fois...) si tu es comme moi, que tu veux te servir de ta voiture, peu importe la météo, et que tu es incapable de ne pas écraser l'accélérateur sous prétexte que le sol est un peu plus gras...
Attention, je ne dis pas que dès qu'il tombe une goutte d'eau, tu ne peux plus sortir ta C2, je dis juste que ça sera plus délicat à emmener.
Enfin, tout ça pour dire que je pense que la seule façon de te faire une idée est d'en essayer plein et de tout type pour te faire une opinion.
JD
PS : après, de toute manière, les deux ne sont pas bien chères donc ça n'est pas la peine de réfléchir trop longtemps : j'ai regardé par curiosité la cote d'un C2 et d'un C4 de 1991 dans la Centrale et ça m'a donné 14 900 euros et 15 500 euros. Le rapport prix / performance de la 964 atteint vraiment des records...
[Edité le 20/4/2004 par Jedy]
Perso je pense que tu devrais essayer plus de voiture que ça.
Le fait que tu penches pour une C2 parceque "il y a plus de déçus pour les C4 que pour les C2" me fait littéralement dresser les cheveux sur le tête !
C'est pas pour être vexant mais je trouve que c'est vraiment n'importe quoi !
On ne choisit pas sa voiture sur des rumeurs infondées comme ça ! C'est bien d'essayer de se faire une opinion en fréquentant les forums comme celui-là qui sont ultra riches en informations et peuplés de passionnés qui ne demandent qu'à rendre service, mais quand tu auras acheté ta voiture (ce que je te souhaite parceque ça sera trop bon !:D) tu seras tout seul au volant. C'est donc à toi seul que cette voiture devra faire plaisir et convenir.
On choisit plutôt un C2 qu'un C4 parcequ'on n'aime pas le comportement trop sous-vireur du C4 ou parcequ'on trouve que le train avant est un peu lourd et nuit au sensations d'accélération mais en aucun cas sur des critères de "il semblerait que les gens soients plus déçus par des C2 que des C4". Ca, c'est n'importe quoi !
Perso, j'ai un C4 et peu importe la prochaine Porsche que j'aurais, ça sera un C4, à part si elle est entièrement dédiée à la piste, bien-sûr.
Je peux te dire que les deux roues motrices supplémentaires sont bien utiles (et m'ont sauvé la mise plusieurs fois...) si tu es comme moi, que tu veux te servir de ta voiture, peu importe la météo, et que tu es incapable de ne pas écraser l'accélérateur sous prétexte que le sol est un peu plus gras...;)
Attention, je ne dis pas que dès qu'il tombe une goutte d'eau, tu ne peux plus sortir ta C2, je dis juste que ça sera plus délicat à emmener.
Enfin, tout ça pour dire que je pense que la seule façon de te faire une idée est d'en essayer plein et de tout type pour te faire une opinion.
JD
PS : après, de toute manière, les deux ne sont pas bien chères donc ça n'est pas la peine de réfléchir trop longtemps : j'ai regardé par curiosité la cote d'un C2 et d'un C4 de 1991 dans la Centrale et ça m'a donné 14 900 euros et 15 500 euros. Le rapport prix / performance de la 964 atteint vraiment des records... :D :D :D
[Edité le 20/4/2004 par Jedy]
