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Question controle technique. Teneur en CO2 excessive - Véhicule soumis à contre visite

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par gribouille » 03 juil. 2008, 08:50
Il n'empeche, comme te l'a suggéré FDM, qu'il serait bon de corriger ta valeur en la faisant regler, tu devrais être au environ de 1 % de CO pour un 3.2 L;)
par Jean92 » 02 juil. 2008, 23:03
Message original : Mike02
Pour conclure, c'est le controleur qui a saisie comme date de première mise en circulation la date du certificat hollandais qui était de 1997, donc il a du corriger la date de première mise en circulation en me faisant passer le deuxième contrôle pollution correctif, gratuit pour que le dossier soit correct.

bonne soirée
Bonne nouvelle :thumbup:
par Mike02 » 02 juil. 2008, 23:01
Pour conclure, c'est le controleur qui a saisie comme date de première mise en circulation la date du certificat hollandais qui était de 1997, donc il a du corriger la date de première mise en circulation en me faisant passer le deuxième contrôle pollution correctif, gratuit pour que le dossier soit correct.

bonne soirée
par seth02 » 01 juil. 2008, 23:42
Message original : carrera79
Message original : Divad
Message original : Oggy
Le contrôleur ne pense pas grand chose
surtout quand il a une grenouille orange :D ;)
:D :D :D

allez, seth, un peu d'humour, je pense qu'il voulait dire que le contrôleur fait référence à son rdinateur et la base de donnée qui s'y trouve ;)
je sais mais on ne peut pas connaitre tous les types de vehicules par coeur (t'imagine meme pas le nobre de modeles que l'on a dans les bases de données:o)

et comme je le disais c'est le controleur qui n'a pas su lire la CG de mike02

88 c'est non depollué meme avec cata;)

et ca c'est pour tous les vehicules;)
par carrera79 » 01 juil. 2008, 23:38
Message original : Divad
Message original : Oggy
Le contrôleur ne pense pas grand chose
surtout quand il a une grenouille orange :D ;)
:D :D :D

allez, seth, un peu d'humour, je pense qu'il voulait dire que le contrôleur fait référence à son rdinateur et la base de donnée qui s'y trouve ;)
par seth02 » 01 juil. 2008, 23:13
Message original : Oggy
Message original : Mike02
hi, je pense avoir trouvé la réponse, le contrôleur à du penser que ma 3.2 était catalysé car la norme est :
Véhicule classique : CO Corrigé supérieur à 4,5% ou à 3,5, donc mon CT aurait du être valable.
Je vais aller réclamer demain.

merci:P
Le contrôleur ne pense pas grand chose : il entre dans sa machine les données de ta CG (année, modèle ect) et quand il fait le contrôle de CO, la machine lui dit si ok ou non ...
quand tu dis qu'on ne pense pas grand chose ca me fait un peu chier:mad: :mad:
par seth02 » 01 juil. 2008, 23:09
mon avis le controleur c'est gourré

il a du voir dans la base de données que ton vehicules etait catalysé et il a fait un CT catalysé

si jamais il a fait ca il va surement avoir un coup dez fil de la DRIRE pour l'engueler....

on ne controle en catalysé les vehicules mis en circulation a partir du 01/01/94 si ils sont catalysés

pour la tienne 1988 meme si elle est catalysée il doit le faire en CO classique c'est a dire 3,5%


parfois j'ai l'impression de me repeter:D :D
par gemini » 01 juil. 2008, 23:07
parce qu'il faut amener son auto pour le controle technique ???:D :D :D
par fildemass » 30 juin 2008, 23:09
Avant de "voir" pour ton débitmètre, rente de le régler tout simplement...

PC ;)
par Mike02 » 30 juin 2008, 23:06
Merci filemass, je vais voir donc pour le débitmètre et réclamer pour avoir mon contrôle ok.
Bonne soirée
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