Salut,
en effet et comme prevu, les durites metal qui vont de l'etrier a la durites souples etaient grippées!!!
Buser, coup de pot, les avaient en stock, et donc tout c'est bien passé;)

Jean, y'a le dégrippant quand ça coince
Ben moi je vous tiens au jus pque je vire tout, durites disques et plaquettes. On verra si ma greouille reste coincée dans mon garage sur ses chandelles

A+, Brice 3.2

POur avoir fait plusieur fois la manip, fait attention, souvent tout et grippé:mad:
La bonjour, la galere...t explique pas faut faire de la méca:P, te lance pas la dedans si tu sais pas...UN CONSEIL;)

Un conseil : ne touches au frein que si tu es sur que la personne avec qui tu le fais est plus compétente qu'un mécanicien professionel.

Si j'étais toi j'irai voir ton garage habituel et je lui demanderai d'assister à l'opération pour voir comment ca marche. Tu combineras ainsi sécurité et apprentissage.

A+

merci encore à boubi pour sa gentillesse et son aide précieuse.

encore les amortos à changer, et je serai prêt pour la saison circuit !

Faut pas avoir trop peur non plus, il y a un moment où il faut se lancer.
Si tu es bricoleur ça doit pas poser de problèmes. Il faut juste être soigneux et réfléchir avant de bourrer n'importe comment.

Le plus délicat c'est encore la purge. Si tu fais la purge correctement, tu vas voir tout de suite si c'est bien fait, même sans rouler. Par exemple, j'avais mal resseré une durite et au quatrième tour de voiture, quand mon frére a commencé a pomper très fort ça c'est mis à gicler de partout.

Un seul conseil,tout seul pas touche aux freins,car même si ça parait tres simple une erreur est vite commise et ça ne pardonne malheureusement pas au niveau du freinage..........Par contre effectivement si quelqu'un peut t'aider pas de gros problèmes pour monter de la durite aviation,prévoir pas la même occasion le remplacement du liquide de frein par un haute température (éviter quand même un dot 5 ,le 4 étant moins corrosif pour nos vieux étriers et maître cylindre).Je t'aurais aider volontier mais je suis malheureusement trop loin...Bon courage à toi.

[Edité le 22/12/2003 par cby]

en effet comme le dit bien Geronime, la motivation est là, le problème est plutôt le manque d'un local et d'outillage, ainsi qu'un peu d'aide.

Je pense qu'on est jamais aussi bien servi que par soi-même, et que le soin qu'on peut apporter à des tâches objectivement bien documentées et simples donnera un résultat de qualité au moins égale à celui d'un professionnel.

C'est facile la méca, il faut juste éviter de faire tomber des trucs dans le ventre de la patiente et ne pas oublier de tout refermer après.

Je pense que Boubi à déjà répondu très positif à cette question, je l'en félicite.

J'aimerais beaucoup avoir un ami que m'initie dans la mécanique auto!!

Hip hip, hourrah, Boubi !!! :)