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par mitch62 » 27 déc. 2003, 17:10
salut et bonnes fetes de fin d'année a tous (tes)!
Moi je te conseille le mème chose que j'ai fait ,expertise auprès d'un cabinet specialisé dans le marché de l'auto "dite de prestige" t'en a pour une centaine d'euros et a defaut de vente ça peut toujours servir pour l'assurance!!
par BM » 27 déc. 2003, 13:50
c'est clair qu'une taxe de roulage elevee fait reflechir.
si je me souviens bien, il me semble que lorsqu'en france la vignette a été supprimée, cela avait donné un petit coup de fouet à la cote de la 964 par rapport à la 911/3.2

tout à fait:D
par Alaskanrider » 26 déc. 2003, 11:14
c'est clair qu'une taxe de roulage elevee fait reflechir.
si je me souviens bien, il me semble que lorsqu'en france la vignette a été supprimée, cela avait donné un petit coup de fouet à la cote de la 964 par rapport à la 911/3.2
par BM » 25 déc. 2003, 00:59
BM, si les 964 sont moins recherchées, serait-ce parce que plus chèr à l'entretien?
les 92 , 93 sont plus chéres
par contre chez nous il y a de moins en moins d'amateur de 964 ( dixit les garages porsches)
car : prix entretien, fiabilité de l'élecronique, et cout de la taxe de circulation + mise en circulation) de plus
une SC ou 3l2 sera mins onéreuse à remettre en état si besoin il y a.
Les amateurs préférent de + en + les3l2
ou 993

on trouve des 964 à 20000€ et d'autres
à 31000€ , mais l'écart entre 3l2 de 84 en mauvais état et une de 89 en trés bon état peut atteindre les 10000€

A+

[Edité le 25/12/2003 par BM]
par Alaskanrider » 24 déc. 2003, 14:32
BM, si les 964 sont moins recherchées, serait-ce parce que plus chèr à l'entretien?
relativisons c'est juste un peu plus cher qu'une 993 ou SC/3.2. Le pb de la 964 est qu'elle est entre deux ages, un peu trop jeune pour certains un peu trop vieille pour d'autres + conjoncture économique et répression...= cote qui se tasse mais quand meme pas en chute libre;)
par Belgik » 24 déc. 2003, 10:13
BM, si les 964 sont moins recherchées, serait-ce parce que plus chèr à l'entretien?
par BM » 23 déc. 2003, 18:35
une Sc c'est plutot 10-12

si ,tu en connais une bonne à ce prix, je la prends :D
Les gars, il vous faut redescendre sur terre ! Nostalgia a raison ... une SC, c'est plus 100 KF, et une 3.2 c'est plus 150 KF ... ça, c'était il y a 3 ou 4 ans ... depuis que les 964 arrivent en force sur le marché de l'occasion, les SC et les 3.2 ont pris une claque (au niveau des prix) : et c'est tant mieux pour ceux qui en cherchent une !

malheureusement tu réves

dans la mémé état
sc 12 14
3l2 16 22
964 20 30


c'est pas moi qui fait les prix


les 964 sont moins reherchées et je ne sais pas pourquoi sauf les modèles 92 93

a+
;) ;)
par portel » 22 déc. 2003, 10:54
une Sc c'est plutot 10-12

si ,tu en connais une bonne à ce prix, je la prends :D
Les gars, il vous faut redescendre sur terre ! Nostalgia a raison ... une SC, c'est plus 100 KF, et une 3.2 c'est plus 150 KF ... ça, c'était il y a 3 ou 4 ans ... depuis que les 964 arrivent en force sur le marché de l'occasion, les SC et les 3.2 ont pris une claque (au niveau des prix) : et c'est tant mieux pour ceux qui en cherchent une !
par adele06 » 20 déc. 2003, 11:09
et bien j en connaisse une tres saine en tbetat en vente depuis six moi elle est partie le moi dernier .le prix a toujours ete de 10000 euros .et le vendeur n a evidemment pas baisse son prix .
mais il a fallu quant meme 6 moi .:D
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