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par M3 » 28 août 2008, 18:29
5 pages j'ai tout lu et relu :P ... pas tout compris ... :( ... mais ca redonne envie de bricoler sérieux ... :D

merci pour ce récit ! ;) :)
par jhub » 21 août 2008, 18:15
Moi, ça m'a coûté 400km de rapatriement en plateau...
Bien rattrappé ;)
par deterred » 21 août 2008, 17:37
Hello !

Pour la petite histoire ...

1000 bornes après, je pars en auvergne avec ma belle. Et lors d'une petite ballade sur les routes sinueuses du massif central, mon moulin se met à faire un claquement terrible et irrégulier. Un peu comme si on mettait des coups de burin dans le carter :(

J'arrête tout, j'appelle une dépanneuse qui gentiement me dépose la 911 dans le garage de la maison familiale.

Après démontage des cache culbu inférieurs, un écrou me tombe dessus ...

En fait, "l'écrou" d'axe de culbuteur n°3 s'est complètement détaché et tombé dans le cache culbu. le culbuteur lui, commençait à se démancher et à taper de travers sur la queue de soupape ...

en fait plus de peur que de mal, j'ai tout remonté en serrant comme je pouvais et re réglé mon jeu de culbu ...

Je suis toujours en auvergne, j'espère remonter ce weekend ma grenouille sans encombre !

Tout cela me rappelle la mésaventure de jhub lors de sa refection moteur, voir ici : https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=68622

On a beau faire attention ... ya tjs un truc mal serré :(

A+
par deterred » 23 juin 2008, 13:03
Les dernières photos :

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Dommage j'ai encore une fuite au niveau du radiateur d'huile :mad:


:mad: pourtant tous les joints sont neufs
par jhub » 23 juin 2008, 00:25
J'ai jamais dépassé les 4000 avant 1200km puis progressivement jusqu'à 5500 à 1800, puis un rupteur (pas volontaire) juste avant de casser à 2000km. C'est assez frustrant au début ;)
par deterred » 22 juin 2008, 23:54
d'accord

as tu plus d'infos sur les régimes moteurs à respecter ?
par jhub » 22 juin 2008, 23:08
Pour ma part, j'ai rodé pendant 2mkm avant de ... recasser :mad:
Normalement, une bonne vifange un filtre et c'est reparti ;)
par deterred » 22 juin 2008, 22:54
Elle tourne !!! et même bien !! ça fait super plaisir d'entendre à nouveau ce son :P :P

Photos demain car là je suis crevé !

Au fait, quelles sont les préconisations en matière de rodage ? Combien de KM ? ya t-il une bonne méthode ?


mlebaron, tu m'inquiete un peu quand même ... à moins que je change ça lors de ma vidange dans 1000 à 1500 km ...
par mlebaron » 22 juin 2008, 20:16
Sans vouloir te faire peur si tu mets des nylstop pour tenir tes tendeurs c'est pas bon du tout.
L'huile chaude et le nylon c'est pas top et ils risquent de bouger rapidement.