41 dans l"état me semble un poil cher effectivement.
comme dit flav, l'emb/frein/amortos doivent être ok au vu du prix ;)
fred ;)

désolé de répondre un peu tard, je rentre de vacances, avec un accès internet TRES limité donc ;)

Pour info, sur la mienne (une TS donc boite courte), le code couleur est L25D.

Si la voiture est belle, essaie de négocier le prix, ou négocie le changement d'embrayage avant la vente (s'il doit etre changé).

Payer une Targa 41k€, ok : mais il faut que la mécanique soit à jour (embrayage-freins-amortisseurs).

les spécialistes te répondront mieux que moi pour le volant moteur, mais je ne pense pas qu'il puisse entraîner une dureté de la commande, il provoquerait plutôt un patinage
Maintenant, cet embrayage à pratiquement 60000 kms et, selon la conduite, il pourrait déjà être à changer.

Idem, la purge, je pense, n'apportera rien à la dureté de la commande

changé à 69mkm. maintenant 126mkm. je ne pense pas pour le volant moteur, mais cela ne jouerait pas sur la dureté, n'est-ce pas?

oui y a les factures ..

Un embrayage dur est souvent le symptôme d'un embrayage à changer
As tu vu la facture relative au changement de l'embrayage ?
le volant moteur à t-il, lui aussi, été changé ?
c'était il y à combien de kilomètres ?

pour l'embrayage, ne faudrait-il pas commencer par une purge du système hydraulique?
y a-t-il des chances pour que soit cela?

Bonjour,

Belle auto je confirme, cependant il y a des travaux à effectuer;).

Je pense qu il faut négocier le prix, je te conseil de faire une proposition si cela n est pas dejà fait:question:

Et de reprendre vite un RDV chez un pro pour vérifier la dureté de la pedale d embrayage, (bizarre pour un embrayage changé) et de vérifer le phenomene volant.

Gilles

Belle auto mais le proprio reste sur son tarif de 41k€ la fourchette haute pour une auto de 126mkm dans son jus.
Les entretiens ont été fait au stricte minimum légal CP, en laissant de côté des choses assez chère:thumbdown:

il y a lieu de l'amener chez un pro pour avoir un avis sur quelques points relevés et surtout pour action :exclamation: et faire les frais...

Au prix et avec les frais à faire de suite l'auto est un peu chère. A suivre..

Un grand MERCI à Gpetit911 qui m'a donné une bonne leçon de ce que doit être un check up de 993.

J'ai maintenant les éléments en main pour une bonne discussion objective à le vendeur. Sans l'aide d'un membre "sénior" du club, je serais passé à côté d'éléments importants.

Faites-vous assister d'un membre avec de l'expérience de ces autos !!! On le conseillera jamais assez.

[quote][i]Message original : jhesite[/i]
[quote][i]Message original : GermanHorsePower[/i]
G5021-10 effectivement... [/quote]

:thumbup: :thumbup: [/quote]

je confirme que la boite courte c'est le top du top :D :D :D