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boîte à air

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par olive2l2 » 09 mars 2008, 20:20
Message original : lab
Message original : olive2l2
à partir de la 2.4 , sur la gauche à cause du clapet d'air qui se prend sur la commande des gaz !

;)
La commande des gaz est bien à gauche elle aussi sur les 2.4S?
la commande principale est à gauche via la pompe injection
;)
par lab » 09 mars 2008, 20:18
Message original : olive2l2
à partir de la 2.4 , sur la gauche à cause du clapet d'air qui se prend sur la commande des gaz !

;)
La commande des gaz est bien à gauche elle aussi sur les 2.4S?
par olive2l2 » 09 mars 2008, 18:53
à partir de la 2.4 , sur la gauche à cause du clapet d'air qui se prend sur la commande des gaz !

;)
par Kraftwerk550 » 09 mars 2008, 18:21
Y avais un post la dessus mais j'arrive pas a le retrouver... beaucoup "racourcisse" le manchon et d'autre le vire...et bien souvent c'est remplacé par des k&n ou autre pour l'ensemble.
par lab » 09 mars 2008, 18:16
Une question de mode alors? rien à voir avec la t° de l'air aspiré.
Et pour ceux qui la retire?
par Kraftwerk550 » 09 mars 2008, 18:12
Alors d'aprés des photos que j'ai a droite sur une 66 et a gauche (coté pompe d'injection) sur une rs...Aprés entre les 2 je sais pas ou ça commence et ça s'arrete :D
par Kraftwerk550 » 09 mars 2008, 17:58
Ça dépend de l'année il me semble.
boîte à air
par lab » 09 mars 2008, 17:57
Une petite question qui semblera naïve pour la plupart, mais qui me tracasse de temps en temps donc je vous la pose!

Sur les moteurs à injection mécanique, il y a sur la boîte à air une trompe d'aspiration d'air frais qui est souvent orientée vers la droite et parfois vers la gauche.
Alors d'origine on mais çà dans quel sens? et pourquoi en changer?

voilà:)