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lab » 23 févr. 2008, 08:18
J'en suis au stade où l'arceau est assemblé dans la voiture, et je me demande à quel endroit installer les contre-plaques car les pieds ne tombent pas à plat sur les surfaces d'appui.
Les pieds de l'avant ont l'air un peu haut et trop vers l'intérieure, les milieux demanderaient à être coupé à la base et ré-orienté vers l'extérieure, enfin pour que l'arrière appui correctement il faudrai avancer l'ensemble.
à se stade je ne peu déjà plus manoeuvrer les manivelles des vitres, et je n'ai pas encore installé les renforts latéraux
qui vu comme cela se présente risquent d'empêcher la fermeture des portes:(
pour du matos spécifique c'est pas génial:mad:
Je suis donc à la recherche de méthode et de photos d'arceaux comme le mien déjà mis en place.
Pour le double palonnier je prend tout type d'info: pièces à fabriquer avec les cotes, modèle tout fait, type de maître cylindre, choix ou fabrication de répartiteur , encombrement de l'ensemble, etc...
Voilà Président:)
Laurent
J'en suis au stade où l'arceau est assemblé dans la voiture, et je me demande à quel endroit installer les contre-plaques car les pieds ne tombent pas à plat sur les surfaces d'appui.
Les pieds de l'avant ont l'air un peu haut et trop vers l'intérieure, les milieux demanderaient à être coupé à la base et ré-orienté vers l'extérieure, enfin pour que l'arrière appui correctement il faudrai avancer l'ensemble.
à se stade je ne peu déjà plus manoeuvrer les manivelles des vitres, et je n'ai pas encore installé les renforts latéraux
qui vu comme cela se présente risquent d'empêcher la fermeture des portes:(
pour du matos spécifique c'est pas génial:mad:
Je suis donc à la recherche de méthode et de photos d'arceaux comme le mien déjà mis en place.
Pour le double palonnier je prend tout type d'info: pièces à fabriquer avec les cotes, modèle tout fait, type de maître cylindre, choix ou fabrication de répartiteur , encombrement de l'ensemble, etc...
Voilà Président:)
Laurent
