En fait en parcourant les PA de RS mag, en derniere page j'ai été intrigué par une annonce de cessation d'activité et de vente de piece et stock divers, ainsi que d'outillage Porsche....le numéro me disait quelquechose...et après appel c'est donc bien Morfouasse qui ferme avant le dépot de bilan....domage.

Tiens, un potin que tu ne connaissais pas

Ah bon il il devient quoi Morfouasse ?

Le garage Morfouasse cesse son activité, sinon il y effectivement Rual à St-gregoire et surtout Sport-auto à Nantes, mais tarifs concession, encore qu'ils n'exagérent pas.
Comme indiqué aussi RMS pour ce qui est chassis++
Sinon je confie les réglages chassis et entretien courant de ma 968cs prés de Nantes à un préparateur de Rally (St-Jean Boiseau automobile, Bruno Longepe), un ami y fait entretenir sa 993.
A+, François.

Je connais bien Rual, c'est lui qui m'a refait mon moteur.

Il n'est pas très cher (37 €) de l'heure et m'a pris 50 h pour le moteur complet.

Par contre, il a mis 4 mois à le faire et si je n'étais pas passé toutes les semaines, il aurait mis plus de temps. Il oubli de commander des pièces, te promets de faire et ne fait pas toujours.

C'est un bon mécano mais il ne faut pas être pressé.

Je faisais entretenir ma 3L2 à Nantes, aucun reproche à faire. Claude le chef d'atelier est très compétent.
Ils ont un point service sur Rennes, qui est tenu par le fils du boss de Nantes (JP Santin).

Lorient, bonne réputation mais j'ai testé leur accueil téléphonique et commercial, non merci ! Même pas foutu de rappeler les gens dénote d'un sérieux relatif.

Pour la turbo, je vais chez RMS à Vannes.
Grand spécialiste des anciennes, il entretient toutes les générations de 911 et son expérience de la compétiion est là.
Par contre question dispo, moyen quand c'est la saison des courses (printemps et été).
Il te fait des réglages moteur et chassis impressionnants. Du grand art

Rual, je ne le connais que de nom.

donc si possible pas trop loin!

j habite rennes !