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seb375 Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 5
Inscription : Aug 2021
Message : #11
Envoyé le 20-08-2021 à 09:50
Bigsmile  

Merci à tous pour vos réponses.

C'est clair que je n'ai jamais envisagé de boîte Tiptronic !
Ca sera BVM ou éventuellement PDK, même si ça ne m'attire pas trop. pour le moment.

Pour le budget, je serai entre 45K et 55K, tout dépend de ce que je trouve.

Y a-t-il une réelle différence entre la Carrera S et la Carrera 4S?
A part les ailes arrières élargies bien sûr Bigsmile
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Jazznet2004 Hors ligne
Membre Senior
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Messages : 488
Inscription : Jan 2015
Humeur : Impatient
Message : #12
Envoyé le 21-08-2021 à 15:39
 

(20-08-2021 09:50)seb375 a écrit :  Merci à tous pour vos réponses.

C'est clair que je n'ai jamais envisagé de boîte Tiptronic !
Ca sera BVM ou éventuellement PDK, même si ça ne m'attire pas trop. pour le moment.

Pour le budget, je serai entre 45K et 55K, tout dépend de ce que je trouve.

Y a-t-il une réelle différence entre la Carrera S et la Carrera 4S?
A part les ailes arrières élargies bien sûr Bigsmile

4 roues motrices
Ailes plus larges
Bandeau lumineux et c’est tout Wink
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seb375 Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 5
Inscription : Aug 2021
Message : #13
Envoyé le 22-08-2021 à 20:42
 

Merci pour vos réponses !
Et niveau ressenti, sensations, laquelle est la plus sympa à emmener?

Est-ce que c’est kifkif ou il y a une réelle différence entre une Carrera S/4S?

Niveau entretien, la 4S est-elle plus coûteuse?

Merci Smile
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seb375 Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 5
Inscription : Aug 2021
Message : #14
Envoyé le 06-09-2021 à 10:24
 

Hello à tous,

Ca se précise pour mon projet, et je pense pouvoir m'offrir une 911 avant la fin de l'année.
Cependant, j'ai besoin de votre aide Smile

J'hésite entre acheter une 911 997 Carrera S pour rouler occasionnellement, quand il fait beau, aller au boulot avec, et se faire plaisir les dimanches sur les belles routes de Haute-Savoie (c'est ce que je fais déjà avec ma Peugeot 309 GTI16).
Je garderai ainsi ma Cupra en tant que daily, comme c'est le cas actuellement.

OU

J'achète une 911 977 Carrera 4S, que j'équiperai avec un jeu de 4 jantes et pneus hiver, pour rouler avec toute l'année.
Je me séparerai ainsi de ma Cupra, et la Porsche serait mon daily.
Niveau kilomètres, je ferai un bon 15'000km/an, mais ce n'est pas grave, car une voiture, c'est fait pour rouler (à mon avis).
Dans cette solution, je peux pousser un peu plus mon budget, étant donné que je n'aurai plus de daily.

J'aimerai savoir qui roule toute l'année avec sa 911 (si c'est à la montagne, c'est encore mieux) et savoir si il y a des inconvénients (ou pas Bigsmile)

Merci d'avance pour vos réponses !
Seb
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