https://club911.net/viewtopic.php?t=95867
Message original : Lionel
j'arriverai bien à te trouver deux ou trois bricoles à faire![]()
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sinon, bonne vente
Lionel
Message original : christbt'embêtes pas....... il y a ce qu'il faut chez moi comme taf:DMessage original : Lionel
j'arriverai bien à te trouver deux ou trois bricoles à faire![]()
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sinon, bonne vente
Lionel
Message original : jerome86
pas de chien mais faut voir on peut trouver de quoi le remplacer![]()
Message original : kungfuBah quand je vois le prix, je me demande si çà vaut le coup de s'embêterMessage original : roadking
Je te l'aurais bien acheter mais je crois que mon copro veut faire ça avec la 3.2![]()
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Message original : kungfuBah quand je vois le prix, je me demande si çà vaut le coup de s'embêterMessage original : roadking
Je te l'aurais bien acheter mais je crois que mon copro veut faire ça avec la 3.2![]()
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Message original : jeanLet
vraiment belle
tu as un autre projet de resto deja?
Message original : roadkingfaut vendre la 3.2 alorsMessage original : kungfuBah quand je vois le prix, je me demande si çà vaut le coup de s'embêterMessage original : roadking
Je te l'aurais bien acheter mais je crois que mon copro veut faire ça avec la 3.2![]()
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Message original : kungfuTu t'en occupes: moi j'ai déjà ma 2,O l à vendreMessage original : roadkingfaut vendre la 3.2 alorsMessage original : kungfu Bah quand je vois le prix, je me demande si çà vaut le coup de s'embêter![]()
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Message original : kungfuçà me travaille, je voudrais un targa mais je n'arrive pas à me décider: je sais ce que j'ai et je ne sais pas sur quoi je vais tomberMessage original : hervé44Message original : kungfu Tu t'en occupes: moi j'ai déjà ma 2,O l à vendre![]()
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Tu vends ta classic?:o
ou c'est des
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?
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Message original : 99naej
hello, si bien un 3.2 ?...tu la vends combien sans le moteur mais avec la 915 et les freins en 3.2 ? merci![]()
Message original : patrick123
Une targa c'est moins joli mais c'est plus agréable à utiliser
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Message original : FABIENF8422faut garder les deux, une chacun c'est mieuxMessage original : roadkingfaut vendre la 3.2 alorsMessage original : kungfu Bah quand je vois le prix, je me demande si çà vaut le coup de s'embêter![]()
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Message original : FABIENF8422oui , c'est une 3,2 ,Message original : 99naej
hello, si bien un 3.2 ?...tu la vends combien sans le moteur mais avec la 915 et les freins en 3.2 ? merci![]()
Sans moteur - 5000e,
Sans frein de 930 -2000e
Je n'ai fait aucune modif sur la caisse pour le montage du 3,6L toute les modif sont faite sur le moteur , c'est donc completement réversible
Comment a tu fais pour monter un 3.6l avec une G50 sans modifier le tunnel de boîte sur une 3.2 prévue pour une 915?
RD
[Édite le 6-4-2010 par FABIENF8422]
Message original : kungfuMessage original : hervé44Oui, c'est peut-être plus agréable à utiliser mais c'est quand même moins joli.Message original : patrick123
Une targa c'est moins joli mais c'est plus agréable à utiliser
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Garde ton coupé kungfu.![]()
Si tout le monde trouve ça con, je vais le garder mon coupé
Et mettre mes sous dans une prépa pour la roadfu:)
Message original : kungfuT'es sûrMessage original : roadkingexcellente idéeMessage original : kungfuSi tout le monde trouve ça con, je vais le garder mon coupé
Et mettre mes sous dans une prépa pour la roadfu:)
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Message original : FABIENF8422
Oui elle est en 915
Mais sa ce fait une G50 direct dans chassis 915 sans modif sur la caisse
c'est la boite qui est racourcie;) dans ce cas
http://www.patrickmotorsports.com/special/31/
:thumbup:Merci pour l'info , je ne connaissais pas l'astuce...
RD
Message original : hervé44Oui, c'est peut-être plus agréable à utiliser mais c'est quand même moins joli.Message original : patrick123
Une targa c'est moins joli mais c'est plus agréable à utiliser
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Message original : 964M
une 915 supporte-t-elle la puissance de ce moteur?
de SC à 3.2, je pense que vu l'augmentation de la puissance (204 à 231ch), l'usine a équipé la boite d'un radiateur d'huile additionnel.
est-ce exact?
cette 911R a-t-elle le cas échant ce radiateur additionnel pour supporter le surcroit de puissance sur le long terme?
[Édite le 6-4-2010 par 964M]
Message original : will91142
c'est vraiment beau....
si j'avais le budget et la place.... mais en 3.2 histoire de faire de la petite route plus sereinement...![]()
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Message original : kal24E
Si qq pouvait se dépêcher d'acheter cette auto, j'arrêterais peut-être de venir rêver sur ce post![]()
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.....
Message original : FABIENF8422je peut la remonté en 3,2 c'est vraiment pas un probléme il faut 4 heures maxi pour inversé les mécaniques , il suffie de trouvé un moteur , c'est pas vraiment difficile y en à très regulierement.Message original : will91142
c'est vraiment beau....
si j'avais le budget et la place.... mais en 3.2 histoire de faire de la petite route plus sereinement...![]()
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Message original : Lionel
à Essen ce WE, ce type d'auto devrait fièrement s'afficher à 60/80k€ ...![]()
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Message original : Lionel
à Essen ce WE, ce type d'auto devrait fièrement s'afficher à 60/80k€ ...![]()
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Message original : kal24ECerte, mais à quel prix se vendent-elles????Message original : Lionel
à Essen ce WE, ce type d'auto devrait fièrement s'afficher à 60/80k€ ...![]()
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Message original : willspeed
D'accord avec toi Rsr, mais je peux comprendre aussi que les gars ne veulent pas "donner" leurs autos quand tu voit le prix de revient, même si on sait tous que l'on ne rentre jamais dans ses frais avec ce genre de caisse, et les belles repliques de 2.7rs, si tu fait tout faire par un pro, entre la base 3.2, le matos et la main d'oeuvre, t'es pas loin des 55/60 ke...
[Édite le 9-4-2010 par willspeed]
Message original : vjim
Moi je l'ai niqué cette caisse avec mon bon vieux 2.4S:D
Message original : kal24E
Fabien, je ne trouve pas de photo du tableau de bord dans son ensemble, tu aurais ça qqpart????
:):)
Message original : vjim
Moi je l'ai niqué cette caisse avec mon bon vieux 2.4S:D