Club911

PORSCHE 911 (996) Aérokit complet GT3

Version : Carrera 2 – 3,4L – 300 cv

Année : novembre 2000

Couleur : Gris kerguelen intérieur noir/gris

Kilométrage : 68000 kms

Boîte manuelle 6 vitesses



Options:

XAA: Aérokit GT3
XLF: Pot sport inox Porsche
XME: Console centrale arrière peinte
XRL: JA 18 P SportDesign
XRP: Elargisseur de voie 5mm avant et arrière
XSA: Dos des sièges sport peints couleur extérieure
XSX: Ceintures de sécurité rouge indien
X54: Embout échappement chromé 2 sorties
X74: Châssis sport -30 mm
288: Lave phare automatique
425: Essui-glace arrière
436: Volant sport 3 branches
446: Enjoliveur de roues Porsche
476: PSM:ABS + ASR-antipatinage- + ABD-Pont autobloquant-
490: Pack HIFI
498: Suppression Monogramme de série
567: Pare brise teinté dégradé
601: Litronic + lave-phare automatique
650: Toit Ouvrant Electrique
662: PCM 1
663: Combiné téléphone passif pour PCM 1
692: Chargeur 6 CD Porsche

TOTAL: 22125 euros d'options



Aérokit GT3 monté d'usine lors de la fabrication du véhicule (carrosserie, jantes, châssis).

Acheté en avril 2007 en concession Porsche (facture à l'appuie)

Kilométrage certifié par le carnet d'entretien (révisions Porsche) et le carnet de garantie Porsche Approved.

Dernière révision: 59127 kms

Contrôle technique (12.06.09): zéro faute

Pneus: très bon (Michelin P Zéro)

Jamais été sur circuit



Etat du véhicule: Je ne prétends pas à un état concours, mais un TRES BON ETAT extérieur (ni rayure, ni bosse) et intérieur (aucun trou, aucune déchirure, sellerie cuir en PARFAIT état: conducteur, passager, arrières)

Toute la sellerie cuir ainsi que le cuir étendu ont toujours été entretenu dans les règles, les cuirs sont donc en excellent état.

Un jeu de 4 sur-tapis neuf jamais utilisé (en attente d'un nouveau propriétaire)



Controle technique fait avant livraison.

Visible dans le 68 (Proche Colmar - Alsace)

Aucune reprise possible (vente car achat F355)

Possibilité de vente par l'intermédiaire d'un professionnel sérieux.



C'est une auto saine issu d'une concession Porsche, avec un kilométrage certifié, et beaucoup d'options.

Prix: 38500 euros.

Paiement en chèque de banque le jour de l'enlèvement (jour d'ouverture de banque)

Pour toute autre information, n'hésitez pas à me contacter par MP.



Voici quelques photos:

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Merci.

SC


[Édite le 2-4-2010 par SKOB]

Bonne vente voisin;)

Belle auto bien équipée

t'es bien sûr que c'est des Michelin les Pzéro ?
laurent:o

Les photos :

Belle voiture.




Bonne vente.

Elle est très belle et super optionnée

Merci Laurent964C4,

Je raconte n'importe quoi, P-Zéro oui, mais de chez Pirelli.

SC

très belle :)

23 messages en quasi 5 ans

toi t'es pas un bavard

certains pourraient prendre exemple

Superbe auto.... en même temps je suis pas très objectif (voir photo)

trés belle effectivement, je t'aurais bien proposé un échange contre mon ex, mais elle est vendue depuis peu. (308 Qv gts)

Tu as une idée de ta future ?

ok, j'ai trouvé ma réponse sur ebay ... 355

Très belle!!!:P

Par contre, ta position de conduite à l'air d'etre assez originale vu les réglages du siège.

XLF: Pot sport inox Porsche

... çà signifie que l'auto est équipée du PSE ou çà n'a rien à voir ?

Magnifique.... :)

Bonne vente !

XLF = PSE

merci Nico

ce type de voiture c'est vraiment le bon compromis (look GT3 // 4 places) , surtout qu'elle est magnifique dans cette couleur.
c'est vraiment dommage que le 3.4L ne soit pas utilisable sur circuit

De rien

Par contre une C2 même en 3.4 permet de bien s'amuser sur circuit.

J'avais la même en C4 et bien que vu le poids etc... ce n'était pas la meilleure c'était quand même fun.

Je mettrais bien cette voiture sur circuit pour quelqu'un s'il le faut bien que je ne sois pas un grand pilote.

Je pense que notre ami voulait parler du risque de casse du 3.4 sur circuit plus important que sur route!

Par contre , c'est vrai qu'il y bcp de gens qui s'interessent à ce type d'auto (je vend la mienne c'est la même au niveau des options sauf que j'ai 118 000km et que donc je vends moins cher) mais le pb c'est qu'ils veulent tous l'acheter au prix d'une 996 de base! Donc moi pour ma part je desespère un peu , en même temps comme je leur réponds: elle ne me gêne pas dans mon garage!

Petite question au proprio:
Tu es chaussé en combien derrière? 265 ou 285?
Sur mon carnet il m'est précisé uniquement 265, mais je trouve qu'avec le chassis rigidifié , ça se promène un peu plus de l'arrière, je pense que le 285 n'aurait pas été un luxe!

tu fais du circuit avec la tienne ?

non!

Micka2412:

Les pneus sont des 285/30/18 à l'arrière et 225/40/18 à l'avant.


Pour en revenir à ma position de conduite (cf question de Lalex), cela est du à ma conduite: très cool.
Je ne suis pas un pilote (sur circuit) et encore moins un fangio (sur la route). J'aime les voitures de sport pour leur look, et quelques reprises en doublant de temps à autre (et encore).
Je sais, elles sont faîtes pour cela, mais chacun son style. Ma prochaine (F355) ainsi que mes anciennes autos ont toutes été traité de la même sorte: cool sur la route, mais avec beaucoup de soin.

SC
:):);)

et pas de souci pour l'homologation? (vu que c'est à partir des 3.6 le 285)
Je suppose que vu ta conduite tu ne pourras pas me renseigner sur la tenue?

J'espère bien qu'elle est homologuée avec ces pneumatiques, parcequ'elle est sortie de la concession Porsche (lors de mon achat) avec cette dimenssion.
Il faudrait demander à un possesseur de GT3 qu'elle dimenssion de pneu équipe sa belle. Parce que la mienne a quasiment tout de la GT3 (monté d'usine "à la naissance") sauf bien sur son moteur et quelques artifices comme les arceaux...Bref c'est un autre sujet.

Sinon je ne peux que comparer ma 996 avec mon ancienne (Corvette C5 -V8-344 cv) Et question accroche il n'y a rien a voir. La 996 vire beaucoup plus à plat. Maintenant mes notions de pilotage étant presque aussi limité que mes voyages dans l'espace, je ne peux en dire beaucoup plus.

SC
:):o :)

Monte idem GT 3;)

Pour virer à plat, ça vire à plat je confirme mais presque trop au point (en ce qui me concerne) de ne pas trop sentir quand le train arrière est bien appuyé et qu'il accroche bien en virage et donc signe qu'on peut remettre la sauce!

Voilà, ma belle est partie connaître l'air pur des Alpes.
Je suis content car je pense que le nouvel acquéreur en prendra soin. Je sais, cela ne change rien pour moi. C'est juste une histoire de conscience. On aime savoir, en tant que passionné de belles autos, que l'après sera aussi joyeux qu'il l'a était pour nous (enfin j'me comprends !).

Maintenant il ne me reste plus qu'à chercher sa remplaçante (ce qui n'est pas facile après une belle Porsche).
Je vais en faire grincer plus d'un, mais ce sera bien une F355 (oui je sais, le côté obscur de beaucoup d'entre vous).

SC

Bravo, le marché de l'occasion à l'air de repartir :)

vente rapide pour un beau vehicule