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Titre du sujet - La question con avant la fin de l'année!

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La question con avant la fin de l'année! - par 911cab84

Posté : 29 déc. 2009, 02:24

Il en fallait un alors je m'y colle:D

Lorsque vous ouvrez le capot moteur et bagages vos éléments restent-ils levés sans vous retomber sur la g... lorsque vous vérifiez vos fusibles ?(oui, ça sent le vécu, j'en ai DEUX marques au dos, une pour l'avant et une pour l'arrière...)
Je me suis dit que ce sont mes vérins qui sont morts? De fait j'ai cru remarquer qu'il en fallait 2 pour l'avant?? (OEM 911 511 331 01):o

Par contre, il n'y en aurait qu'un pour l'arrière (OEM 911 512 331 01)?

Ce serait déjà sympa de me confirmer ceci;)

MAIS en plus, dans mon listing, il y a deux fois le même OEM mais précédé d'un "A", quelqu'un sait quelle est la différence entre les deux OEM?

Merci d'avance!!!!

- par Murène

Posté : 29 déc. 2009, 09:34

C'est une maladie connue, sur les 3.2 en tout cas.

Donc c'est normal qu'ils te tombent sur la g...

Et quand tu les changes, ca tient ce que durent les roses... et ca recommence

Il y en a 2 derrière aussi.

Tu peux en mettre des renforcés, ca tient (un peu) mieux...

Certains bricolos en mettent même 4 (deux dédoublés de chaque côté)

Enfin, statistiquement et logiquement, ca tient mieux derrière que devant

- par Bricedu63

Posté : 29 déc. 2009, 09:48

le mieux:un tuteur de fleur en plastoche...ça coute nib...et ça s'use pas!...les verrins ne tiennent pas, c'est emmerdant à changer et ça coute 1/2 bras!....

- par detuning-man

Posté : 29 déc. 2009, 10:50

Sur les 3.2 sans aileron de poulet ni clim, y'en a qu'un à changer (et ça vaut moins de 20 €, je l'ai changé sur la mienne).

Et 2 devant, qui tiennent le capot ouvert.

- par T86

Posté : 29 déc. 2009, 10:58

Bonjour pour enlever et remettre celui avant droit (lorsqu'on est en face du coffre) !

- par Esteban

Posté : 29 déc. 2009, 11:03

Ca dépend!
Avec ou sans la couche de neige sur le capot?:D

Les miens à l'avant faiblissent un peu aussi. A mi-course le capot retombe, et ouvert à fond il tiens.....pour l'instant.

J'ai à l'arrière 3 verins pour que ça tienne, faut bien tenir l'aileron de Turbo et le condenseur de clim.

- par philippe911

Posté : 29 déc. 2009, 11:05

si j'ai bien compris il te faud des verrins renforcées, d'origine c'est du 370 NM les renforcées sont en 430 NM pour soutenir des capots qui avec le temps et moult peintures finissent par peser plus

- par tinga

Posté : 29 déc. 2009, 11:07

sinon moi j'ai un parapluie dans le coffre avant
qui a donc 2 fonctions :)

- par Murène

Posté : 29 déc. 2009, 11:15

Message original : tinga
sinon moi j'ai un parapluie dans le coffre avant
qui a donc 2 fonctions :)

exactement + 1 :) :) :)

- par 911cab84

Posté : 29 déc. 2009, 18:29

Message original : Murène
C'est une maladie connue, sur les 3.2 en tout cas.

Donc c'est normal qu'ils te tombent sur la g...

Et quand tu les changes, ca tient ce que durent les roses... et ca recommence

Il y en a 2 derrière aussi.

Tu peux en mettre des renforcés, ca tient (un peu) mieux...

Certains bricolos en mettent même 4 (deux dédoublés de chaque côté)

Enfin, statistiquement et logiquement, ca tient mieux derrière que devant

ça en fait 4 par roue? Tu confonds pas avec une 959:D

Merci pour tes infos!

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