Club911

Hello à tous,

bon cela fait un moment que je me tate est après être passé par une 968CS et une 993 C2, je me tourne à présent vers un Cayman S! (après avoir malheureusement abandonné l'idée d'acheter la 996 GT3 yellowspeed de Nono )

Je suis tombé sur deux belles autos et j'aurais besoin de vos lumières!

Tout d'abord une petite question : le PASM! Vraiment vraiment indispensable ou on peut vivre sans??

Ensuite voici les deux crocos :

Number One 06.2006 / 46'000km / € 36'000 (je vais la voir samedi matin)
Peinture métallisée grise anthracite
4 jantes en alliage léger Carrera S 19J
Phares Bi-Xénon avec lave-phares
Essuie-glace AR avec lave-glace
Equipement en cuir Cocoa
Sièges sports
Volant sportif à 3 rayons
Fonds de compteur blancs
Filet de séparation pour bagages
Climatisation à régulation automatique
Applications en aluminium
Régulateur de vitesse
Pack Sport Chrono
PASM
Contrôle de distances pour stationnement (PDC)
Porsche Communication Managent (PCM)

pas de photos dispo pour l'instant (mais apparemment elle est magnifique.... ) mais visuellement elle ressemble FORTMENT à celle-ci : http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ndtofriend

Number Two 06.2006 / 46'000km / € 32'000
Peinture métallisée grise Kerguelen
Intérieur alcantara/cuir noir
Porsche Communication Management (PCM)
Sound-Système
Régulateur de vitesse
Fonds de compteur blancs
Climatisation à régulation automatique
Phares Bi-Xénon avec lave-phares
4 jantes en alliage léger Sport Design 19J

les photos ici : http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ndtofriend

Vos avis? vos conseils? Défouler vous!!!



[Édite le 26-10-2009 par Theo968CS]

Je préfère le premier, beaucoup mieux équipé, et l'intérieur Cocoa, c'est top.
Le PASM, c'est pas indispensable, mais c'est vraiment bien.

Merci pour ce premier avis! quel rapidité! Je suis d'accord sur l'intérieur Cocoa, c'est boooo

mais en chassis normal... on est entre le mode confort et le mode sport du PASM??

[Édite le 22-10-2009 par Theo968CS]

question simple, tu envoies du lourd au volant ou pas?

ça dépend! mais j'aime pas trop les trucs mous..

(968CS avec M030 et 993 équipée Bilstein sport)

nah disons que l'utilisation première ne sera pas le circuit

pourquoi, tu envois du lourd ???? c'est si amorphe que ça comme modèle ?

les avis m'intéresse aussi ...

je reviens de suisse, zurich....... c'est beau mais c'est cher..... mais c'est beau:D

De toute manière sans carter sec le circuit c'est pas recommandé...

Si tu envoies du lourd le pasm peut parfois te sortir de situation délicate, car un caymanS à la limite doit être assez compliqué à maîtriser vu son moteur central....

Maintenant si tu vas pas chercher les limites de l'engin, le PASM n'est pas obligatoire;)

ma reflexion est ce que le PASM est indispensable pour la revente ? perso je pense que oui

concernant le physique de ses 2 petit crocos j'ai un faible pour le 2eme ( couleur et siege cuir et tissus )

un avis divergeant! ça devient intéressant

oui j'adore la couleur extérieur du 2ième...

d'où le dilemne...