Club911

Salut à tous,

J'ai un peu passé sous silence mon accident au Val de Vienne il y a presque 2 semaines maintenant car j'attendais des nouvelles d'un marbre de contrôle que Porsche devait faire passer à ma belle.

Suite à une erreur de ma part (mes excuses toutes trouvées étant la fatigue, ma situation personnelle, le fait de réapprendre à conduire avec Dudu et le circuit que je roulais pour la première fois), je me suis fini dans les pneus juste avant la plus longue ligne droite du circuit. Le choc a été violent mais les pneus ont bien amorti la voiture. J'ai d'ailleurs pu revenir par la piste comme en témoigne la photo ci-dessous :



Je n'ai jamais rien caché et ce n'est pas aujourd'hui que je vais commencer. C'est ma première sortie de piste importante et par ma faute depuis que j'ai commencé début 2005. La seule fois où j'avais froissé de la tôle avait été au Mas du Clos suite à une crevaison lente.

Bref, j'ai cassé un tirant de suspension à l'avant mais rien d'autre côté mécanique/chassis, ce qui m'a empêché de participer à la 5ème manche du GT3 Series et m'a fait perdre ma première place au championnat et sûrement le titre lui-même.

Au final, je m'en tire avec une aile avant à changer, une portière à redresser tout comme l'aile arrière ainsi que les capot et le pare-choc arrières à changer. Du moment que la caisse est droite, je suis déjà content.

La raison pour laquelle j'étale ça en public (un peu comme un certian possesseur de 996 qui rencontre un rocher ) est simple : il s'agit de montrer que l'on n'est pas invincible, que l'accident est vite arrivé et que quand on croit qu'on peut aller vite, le coup de bâton en retour n'en est que plus dur.

Le fait d'avoir été passager de Dudu m'a montré mes faiblesses, je pensais avoir compris comment mettre en pratique mais les vieux démons ont la peau dure et les mauvaises habitudes reprennent vite le dessus. Un peu de confusion par dessus et une légère déconcentration et vous avez la recette pour vous planter lamentablement, abîmant la voiture, le conducteur (l'année prochaine, c'est le Hans) et l'infrastructure du circuit (merci Pool Compétition).

Au passage, c'est aussi un rappel que quand on fait du circuit, il faut toujours avoir suffisamment de marge pour pouvoir faire face à un budget imprévu

Quoi qu'il en soit, la voiture est entre de bonnes mains chez Porsche et devrait être rétablie pour la prochaine manche à Lurcy le 5 septembre. Je partirai 11ème tandis que le premier au classement sera 5 places devant moi. Ca va être folklorique d'autant que je connais bien Lurcy et que j'y suis relativement à l'aise alors que lui ne l'a roulé qu'une seule fois et en Boxster.

Tiens d'ailleurs pendant que j'y pense, merci à JM Bachelier qui m'aura prodigué ses conseils sur ce tracé à 2 reprises, j'espère que ça m'aidera à m'en sortir et servira de piqûre de rappel que les cours de pilotage sont indispensables avant même de penser à changer de moteur ou de monture

Bisous à tout le monde et sortez couverts

[Édite le 14-8-2009 par nono]

Salut Nono,
Content qu'il n'y ait pas trop de dégâts ....:)
A Lurcy, tu vas leur tourner autour

content que ce ne soit pas trop important , on se voit à Lurcy

Courage Nono l'apprentissage est toujours difficile, il faut de l'humilité et de la persévérance, mais c'est la seule façon de réussir. Et tu as tout cela !
.... mais Putain une si belle voiture Jaune fait gaffe quand même !!!

Christian

merde desole pour toi nono:(

heureusement c'est de la tole:thumbup:

mais leur une pilule a lurcy:P

J'en avait entendu parler , mais je savais pas que c'était toi
Courage !!!
visiblement tu t'en sort pas mal ?

Arf, le bonhomme n'a rien, c'est toujours le plus important.

C'est bien de se remettre en question de temps en temps.

Bon rétablissement à ton auto !

Et GAZ pour la suite du GT3 SERIES

Désolé de ce qui t'arrive Arnaud, heureusement ce n'est que de la tôle;)

Bon rétablissement.

Et bah moi, je te vois bien gagner le titre malgré ça !!!

Le 911.net est derrière toi :)