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Titre du sujet - AV: Etriers avant 911S/RS aluminium + discs

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- par patrick123

Posté : 19 mars 2009, 17:53

Ce ne sont pas les mêmes de 69 à 74

- par TITI

Posté : 20 mars 2009, 11:38

mp;)

- par Kalamalo

Posté : 20 mars 2009, 14:06

C'est vraiment donner du lard aux cochons

- par Greenfairy

Posté : 20 mars 2009, 14:14

Message original : Kalamalo
C'est vraiment donner du lard aux cochons

Non, TITI il freine beaucoup

- par Kalamalo

Posté : 20 mars 2009, 14:15

C'est bien ce que je disais

- par TITI

Posté : 20 mars 2009, 15:19

Message original : 356AT1
Message original : Kalamalo
C'est vraiment donner du lard aux cochons
Non, TITI il freine beaucoup

Oui je suis le spécialiste du freinage tardif

- par Greenfairy

Posté : 20 mars 2009, 15:45

Message original : TITI
Message original : 356AT1
Message original : Kalamalo
C'est vraiment donner du lard aux cochons
Non, TITI il freine beaucoup
Oui je suis le spécialiste du freinage tardif

Marion a dit qu'on devait pas rigoler avec cette histoire

- par Lionel

Posté : 08 sept. 2009, 18:26

- par TITI

Posté : 08 sept. 2009, 18:31

Message original : MWC
NOUVEAU PRIX: 500€ pour les étriers et 100€ pour les disques

J'en avais proposé un meilleur prix à l'époque

Nb des disques neufs ca vaut 50€ la paire chez RP

[Édite le 8-9-2009 par TITI]

- par Lionel

Posté : 10 sept. 2009, 23:41

je les prends :)

- par RS3

Posté : 11 sept. 2009, 08:58

Pour info ce sont les premiere series 69/71

- par CBR

Posté : 10 oct. 2009, 16:20

Message original : patrick123
Ce ne sont pas les mêmes de 69 à 74

Je ne savais pas qu'il y avait une différence

elle est a

;)quel niveau stp

- par TITI

Posté : 11 oct. 2009, 09:51

Quand l'étrier est monté sur l'auto la partie extérieur est de forme arrondie un peu comme un haricot

et non pas anguleuse comme sur les photos au début du post

[Édite le 11-10-2009 par TITI]

- par Lionel

Posté : 11 oct. 2009, 10:19

et au niveau des caractéristiques de freinage, lesquels sont les mieux ? quelles différences ?

- par TITI

Posté : 11 oct. 2009, 19:03

Pfff!! va savoir

tout ce que je peux dire c'est qu'il y a une différence entre étrier fonte et alu mais c'est pas aussi important que ce que j'imaginais . Le choix des plaquettes est certainement le point qui fait vraiement la différence

- par Lionel

Posté : 11 oct. 2009, 20:16

mais tous les étriers de S étaient bien en alu ?

- par TITI

Posté : 11 oct. 2009, 20:40

Oui alu pour les toutes les S à partir des chassis long

- par vjim

Posté : 11 oct. 2009, 21:10

Message original : Lionel
mais tous les étriers de S étaient bien en alu ?

A l'avant seulement derriere , en fonte;)

- par RICO73

Posté : 11 oct. 2009, 21:16

Ces freins c'est des trucs de lâches:D

- par manu2341S

Posté : 11 oct. 2009, 21:21

les épingles, on les fait en drift ou on les fait pas

[Édite le 11-10-2009 par manu2341S]

- par RICO73

Posté : 11 oct. 2009, 21:21

Bien parlé l'ami:thumbup:

- par Lionel

Posté : 12 oct. 2009, 20:25

ouais, mais dans les rencontres statiques, çà l'fait grave de voir les pinces en alu derrière les Fuchs

- par TITI

Posté : 12 oct. 2009, 21:09

Pour compléter le look en statique

http://www.sierramadrecollection.com/st ... tail&p=491

- par Lionel

Posté : 12 oct. 2009, 21:51

Message original : TITI
Pour compléter le look en statique http://www.sierramadrecollection.com/st ... tail&p=491

... le coup bas ...

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