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Titre du sujet - Je l ai vu, essayé, et surtout pas acheté.

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Je l ai vu, essayé, et surtout pas acheté. - par 99naej

Posté : 12 mars 2009, 14:07

la chayenne diesel

....

je vous met des photos d un moment historique pour la marque...

HUMMMMM ces plus marrant ma RS:D

[Édite le 12-3-2009 par 99naej]

[Édite le 12-3-2009 par 99naej]

- par Murène

Posté : 12 mars 2009, 14:13

z'ont effectivement intérêt à marquer diesel en gros.......

:Dmisère:(

- par ea32

Posté : 12 mars 2009, 14:21

c'est pas leur faute ! arrête je vais pleurer !!

- par ea32

Posté : 12 mars 2009, 14:26

m'en fout !

- par ea32

Posté : 12 mars 2009, 14:26

il m'ont prêté une Porsche diesel aujourd'hui aussi : une Polo !

- par laurent964C4

Posté : 12 mars 2009, 14:27

ce katkat n'est certe pas une logan rebadgée. C'est seulement une VW rebadgée, en tout cas certainement pas une auto fidèle à l'idée que je me fais d'une Porsche

Laurent

- par Jepasse

Posté : 12 mars 2009, 14:30

Message original : ea32
m'en fout !

Ils n'ont qu'à racheter VW

- par ea32

Posté : 12 mars 2009, 14:30

si ils pouvaient baisser les prix de la GT3...

- par Basile

Posté : 12 mars 2009, 14:34

M.I.N.A.B.L.E.
Une honte pour la marque,
une poubelle,
franchement quand je vois ça, ça me donne envie de pleurer
même VW fait mieux avec de vrais moteurs au moins (W10)

Tout ce qu'ils vont faire c'est attiré une clientèle de Jacky (quel est l'intérret de rouler en Porsche si ce n'est pour les prestations dynamiques ??? --> la Frime) et repousser la vraie clientèle de puriste.

Regardez ce qui c'est passé avec Jaguar en tirant la marque vers le bas avec des modèles plus grand publique et vous verrez ce qui va arriver à Porsche si ils continuent dans cette direction

- par gribouille

Posté : 12 mars 2009, 14:35

Message original : doc0683
Explique moi alors comment porsche peut faire pour baisser sa moyenne de co2 de facon drastique en gardant que des moteurs essence de plus de 2.9 l?

En utilisant la bi-carburation (essence/gaz) !

- par Basile

Posté : 12 mars 2009, 14:37

Message original : doc0683
eternel debat

sans cayenne, pas de 997..c'est avec le cayenne que porsche a fait le plus de profits

Je déteste les 4x4, mais à la limite le Cayenne a de vrais aptitudes sportives d'après la presse spécialisé,
donc s'adresse à une clientèle qui recherche aussi une voiture "sport",
démarche que je peux comprendre même si je n'approuve pas,

mais là !!! sous-motorisé en diesel, je vois pas l'interêt qu'aura l'acquéreur d'acheter une telle voiture si ce n'est de dire "je roule en Porsche"
Donc ca va tirer la clientèle vers le bas... ca c'est certain,
C'est l'image de la marque qui va prendre un coup, ca c'est sûr !!!

- par laurent964C4

Posté : 12 mars 2009, 14:38

A courrir après le fric, Porsche perd son âme (enfin, c'est déjà fait).
C'est pas un scoop, ce n'est que la triste réalité.
Faire des autos de sport et qui gagnent en course, c'est possible puisque certains y arrivent et survivent

laurent:)

- par Basile

Posté : 12 mars 2009, 14:43

Message original : doc0683
l'erreur de jaguar ,c'est pas le diesel, c'est la X type.

Parce que la S-Type elle te fait rêver toi ?
c'est ni plus ni moins une mondéo avec du faux chrome autour,

80% de ces caisses (X et S-Type) sont vendus en diesel sous motorisé, et ca à tuer l'image de la marque plus ou moins définitivement,

le mec "normal" qui veut un 4x4 luxieux pour aller au ski ou à la campagne et qui s'en fout des performances prendra un BMW, Mercedes ou Audi,
Donc par déduction, pour moi le mec qui achète un Cayenne D c'est un Jacky (à 99%, faut bien laisser la place aux exceptions) qui veut se la raconter avec le plumage sans avoir le ramage !!!

- par Damier

Posté : 12 mars 2009, 14:43

Ce qu'on peut déplorer dans ce Cayenne diesel, c'est que rien n'a été fait pour tenter d'innover ou rester dans l'esprit de la marque. C'est une greffe de moteur VW et c'est tout.....

Pas de nouvelle architecture, de nouveau système d'injection ou autre révolution mécanique... A mon sens, rouler en Cayenne diesel n'aurait rien eu de choquant si l'opération avait été un peu travaillée et donnait encore l'impression de rouler "un cran au-dessus"....

- par mt965

Posté : 12 mars 2009, 14:48

Message original : ea32
m'en fout !

- par gribouille

Posté : 12 mars 2009, 14:50

Non, ce seront les moteurs de demain, et on sait faire de tel moteur, avec des rendements dépassant toutes les espérances, 1.6L, 200cv et 60 mkg de couple à 1200 trs/mn......................seulement l'étude coûte un bras, amis normalement c'est pour bientôt

- par mt965

Posté : 12 mars 2009, 15:03

Porsche est devenu un généraliste , plus ou moins haut de gamme , au même titre que BMW , AUDI , ou mercedes...

ni plus , ni moins ....

tant pis pour les puristes et les passionnés de la marque....
certains diront à tort ou à raison , que c'etait la seule solution pour survivre .....

si tu veux sortir du lot aujourd'hui , reste Ferrari , aston , lambo , et quelques marques exotiques ....
mais ça , c'est une autre histoire....

- par philippe911

Posté : 12 mars 2009, 15:04

Message original : Damier
Ce qu'on peut déplorer dans ce Cayenne diesel, c'est que rien n'a été fait pour tenter d'innover ou rester dans l'esprit de la marque. C'est une greffe de moteur VW et c'est tout..... Pas de nouvelle architecture, de nouveau système d'injection ou autre révolution mécanique... A mon sens, rouler en Cayenne diesel n'aurait rien eu de choquant si l'opération avait été un peu travaillée et donnait encore l'impression de rouler "un cran au-dessus"....

moi ca me fait ni chaud ni froids mais comme damien je trouve qu'ils n'ont rien apporter de plus au segment du 4X4 de luxe diesel et c'est surtout ca qui me decoit le plus

j'aurai preferé un cayenne diesel franchisseur,ou bien deux porte,ou bien ,encore plus economique bref un truc different des X5,ML,range....

- par Basile

Posté : 12 mars 2009, 15:09

Message original : mt965

si tu veux sortir du lot aujourd'hui , reste Ferrari , aston , lambo , et quelques marques exotiques ....
mais ça , c'est une autre histoire....

... mais surtout un autre budget entretien

sinon, tout à fait d'accord avec toi sur ce point

- par jpc266

Posté : 12 mars 2009, 15:14

Impression perso : ceux qui hurlent a la perte d'image de Porsche semblent donc acheter UNE IMAGE en achetant une Porsche !!C'est drôle mais je ne pense pas que la sortie d'un diesel altère la qualité des Porsche habituelles etcomme je les achéte parceque, et uniquement parceque, ce sont de tres bonne autos....je ne contrefous du diesel, pourvu qu'ils continuent à faire des autos qui me plaisent !!
Si Lada fabriquait une geniale auto..j'aurais une Lada !!;)

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