Club911

Bonjour à tous,

En vue du remontage de mon moteur, j'ai commencé à me pencher sur le problème des pates à joints

Et là, on trouve un peu tout et son contraire sur le sujet

C'est pourquoi, je fais une nouvelle fois appel à vos connaissances ou compétences dans le domaine

Pour ce qui concerne les parties sans joints (carters, blocs,etc) un type 510 ou 518 de chez Loct... semble faire l'affaire.

Par contre, tenant compte du fait que le moteur approche la quarantaine (ce qui n'a rien de péjoratif puisque les ayants moi meme déjà dépassés ), est il préférable de rajouter un bout de pate à joint sur les organes qui seront pourvus d'un joint papier (caches culbuts, carters de distrib, etc..)

Si oui, quel type de pate utiliser

Par avance merci de vos conseils avisés en la matière

Personne pour me conseiller

demande à p27RS il doit savoir

Y'a une pate Loctite rouge dont je ne connais pas la ref qui est vraiment très bien.

Trouvé, Loctite 518.

Maintenant qu'on a une référence, on a tous quelque chose à dire

Voilà un article qui paraît intéressant :
http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=428

Sinon tu as Riz Lacroix ou Zig-Zag

sur les joints papiers, j'ai utilisé de la 518 qui me semble bien, pas eu de retour négatifs après.

mais je n'ai pas remonté 50 moteurs non plus !

fred ©

Merci pour vos réponses

D'après le lien de Will, que je salut au passage , la 518 semble en effet le produit d'actualité.

Pour le riz, j'y avais bien pensé, mais j'hésitais entre le basmati et le thai..... Juste une question de gout

518, c'est le top pour avoir utilisé à plusieurs reprises, et je connais pas mal de mécanos qui n'utilisent que ça pour les étanchéités.