[PoissonRouge]

NOUVEAU PRIX 900 €

Bonjour,

je vais vendre mes spaghettis inox poli avec boites de chauffage Billy Boat, ils montent sur les anciennes jusqu'à la 3.2, ils sont très légers et ce sont de magnifiques pièces. Ils sont neufs, je les vends 1100 €, ils valent neufs chez AUTOMOTION Usa 1400 € sans le transport et la douane. Je ferai des photos ce WE.

[Edite le 27-11-2008 par poissonrouge]

[remchou]

bonne vente.. tu sais qui contacter en cas de soucis avec les photos

[PoissonRouge]

Comme d'habitude Rémy merci:thumbup:

[remchou]

[PoissonRouge]

Up du jour, 900 €:), sinon va falloir que je les monte sur quelque chose!:mad:

[Albert]

Message original : poissonrouge
Up du jour, 900 €:), sinon va falloir que je les monte sur quelque chose!:mad:

Superbe

Tu mets quoi sur le 2.4

[remchou]

Message original : 911S1970

Message original : poissonrouge
Up du jour, 900 €:), sinon va falloir que je les monte sur quelque chose!:mad:

Superbe

Tu mets quoi sur le 2.4

il m'a dit qu'il mettait rien

Le connaissant il doit avoir autre chose de plus simple et probablement plus discret?

[snpemo]

C'est quoi le grand flexible sur la première photo ?

[PoissonRouge]

C'est celui qui part du bas moteur, qui est blindé et plus long que le tube rigide d'origine et qui se raccorde sur le flexible qui va au radiateur avant..... Le tube soudé en inox, c'est pour remplacer la durite d'huile qui va du radiateur moteur à la bache à huile;)

[PoissonRouge]

Message original : 911S1970

Message original : poissonrouge
Up du jour, 900 €:), sinon va falloir que je les monte sur quelque chose!:mad:

Superbe

Tu mets quoi sur le 2.4

Des SSI

[snpemo]

Message original : poissonrouge
C'est celui qui part du bas moteur, qui est blindé et plus long que le tube rigide d'origine et qui se raccorde sur le flexible qui va au radiateur avant..... Le tube soudé en inox, c'est pour remplacer la durite d'huile qui va du radiateur moteur à la bache à huile;)

Ok, tu ne peux pas laisser celui d'origine avec les spag alors je suppose.

[PoissonRouge]

Message original : snpemo

Message original : poissonrouge
C'est celui qui part du bas moteur, qui est blindé et plus long que le tube rigide d'origine et qui se raccorde sur le flexible qui va au radiateur avant..... Le tube soudé en inox, c'est pour remplacer la durite d'huile qui va du radiateur moteur à la bache à huile;)

Ok, tu ne peux pas laisser celui d'origine avec les spag alors je suppose.

Non, ce ne sont pas les mêmes brides, mais ma motivation est ailleurs;)