Club911

Vendue ce jour 14/11 ... Suis-je content ? Non peut-être !
Quoique ... en reluquant les pics ci-dessous ... Bouh bouh, des regrets ...


C’est l’heure du changement et je mets ma 964 C4 en vente.

Voici son histoire.

Achetée en juillet 2004 chez Leuze-Automobile en 3ème main.
D'origine Allemande elle a été mise en circulation le 19/06/1991.
Importée en Belgique et rendue conforme par l'importateur D'Ieteren S.A. en septembre 1995.


CARACTÉRISTIQUES d'origine dont certaines présentes mais pas reprises sur l'étiquette :

C00 Origine Allemagne
L35V marine-blau-metallic
M139 chauffage de siège (gauche)
M185 ceintures arrière deux points à enrouleur
M288 lave-phares
M340 chauffage de siège (droit)
M378/380 sièges standard a réglage vertical électrique gauche/droit)
M423 range-cassettes
M425 essuie-glace arrière
M437/438 sièges confort (gauche/droit)
M562 Airbag conducteur et passager
M573 climatisation
M586 support lombaire, siège gauche
M605 réglage vertical des phares
M650 toit ouvrant électrique
M651 glaces électriques
M659 ordinateur de bord
M657 direction assistée
M970 tapis

Le numéro de chassis: WPOZZZ96ZMS405979

Elements placés avant l'acquisition:
• Radio-cassette Clarion
• Jantes 17" Cup 2
• Rétros Cup

Quelques préparations :
• filtre à air KN
• coude échapement cup
• barre anti-rapprochement

Et bien sûr le matériel d'origine et de sécurité :
• Trousse à outils
• Compresseur
• Galette jamais utilisée
• Extincteur

Mon coupé C4 a 202.000 Km. Depuis quatre ans j'ai roulé en moyenne 10.800 Km/an les weekends uniquement, sans ennui.

C'est ma première voiture de sport.

Quelques éléments de confort : airco, toit ouvrant électrique, sièges électriques réglables (+ lombaires) et chauffants. Il manque tout au plus le régulateur d'allure.

Cette voiture est fiabilisée. Pour privilégier le préventif et ainsi oser lui demander le meilleur j'ai concédé aux entretiens réguliers, soit un petit tous les 10.000 Km et un grand tous les 20.000 Km - et fait remplacer les éléments actifs : pneus, plaquettes de freins, liquide de freins, ainsi que les éléments de confort et de sécurité : recharges airCo R134, balais d'essuie-glace, globes de phares piqués, hauts-parleurs de portières.

J'ai consenti à pas mal de frais relatifs à la rouille des angles inférieurs de parre-brise. J'an ai profité pour faire repeindre le capot et des ailes. ( voir dossier à https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=52835 )
Aussi, remplacement de la pompe d'assistance de freins, de la batterie, du radiateur d'huile, des disques de freins avant, des 2 triangles de suspension Av, des vérins de capot moteur, des segments de frein à main, de la trompe de klaxon, du volet d'aileron et de la sonde de température de la culasse.

Dans l'ensemble, j'ai mérité ses capacités par des séances de conduite de glisse, des sorties circuit et des rallyes du Club dont certains musclés . J'en ai maîtrisé son naturel sous-vireur. Je cote un bien ++, à mi-chemin entre rugosité et modernité.

Elle a toujours été entretenue chez Leuze-Automobile, spécialiste indépendant.

Le Contrôle Technique est valable jusqu'au 07/07/2009.

MANUELS et CARNET D'ENTRETIEN
Complets et disponibles sur demande.

FACTURES
Je possède toutes les factures depuis mon acquisition, ainsi que la copie des factures du second propriétaire depuis 1995.
Durant cette période, les principales interventions ont été :
• 1 triangle de suspension en 1997
• Volant double masse, disque, plateau, palier, fourchette, axes, roulements et joint d'embrayage à 136.000Km en 1999. En plus, huile de boîte de vitesse, et de DA.
• Pompe d'assistance de frein en 1999.

Elle porte les stigmates de 17 années de bon et loyaux services qui la rendent authentique.

Les pneus Michelin Pilot Sport sont quasi neufs à l'avant et 3/4 neufs à l'arrière.

Ah oui, [ changement ] j'en demande 23.000 euros.

Voici quelques photos.


























Voilà, elle est visible chez mon indépendant en dépôt vente et je reste dispo pour tout renseignement

Bernard

PS : [ changement ] Nouveau prix: 23.000 euros.

[Edite le 30-10-2008 par bern1575]

[Edite le 14-11-2008 par bern1575]

jolie, bonne vente;)

je peux vous confirmer que l'auto de Bernard est en excellent état
elle a même passé une nuit dans mon garage il ya 1 an ... et dieu sait que seules les belles demoiselles ont ce privilège ...
jamais brutalisée, toujours soignée, une très belle auto pour un passionné qui saura en prendre soin comme Bernard
et un prix très correct

Bernard, que penses tu des 911 classic rouge

alors bonne vente

Voiture archi connue, tout autant que son proprio.
Une transaction qui sera sans soucis pour une voiture très bien suivie.

A acheter les yeux fermés (enfin pas les deux en même temps, sinon on ne vit plus rien )

Bonne vente Bernard...

belle annonce....bonne vente;)

Hello Bern et bonne vente! Voiture en excellent état effectivement

Une belle auto :)

Rien à ajouter

Une GT3RS maintenant?

Bonne vente.

Bonne vente a toi

Merci de vos encouragements
"Spread the word" comme ont dit

Bonne vente Bern :)

En voilà une qui est méticuleusement soignée et entretenue, si bien que ses 200 mille kms n'affectent en rien sa belle santé.

J'espère Bernard que tu feras rapidement un heureux

elle a l'air sympa cette auto. Sur les photos, elle semble plutôt grise, effet d'optique ou elle tire vraiment sur le gris ?

Effet gris en effet apparent sur les photos prises sous les frondaisons. Sinon elle est conforme à la première photo.

Une classic rouge ????

Trés rare et difficile à trouver ....

Luc tiens-la moi au chaud stp

il dort même dedans !

... en chien de fusil alors, car les recaro ne semblent pas inclinables

si si inclinables mais uniquement quand la co-pilote est

Cool les classiques. Bon choix! On ne te verras plus dans les grandes sorties de grands malades alors!?

Hé bien alors Bernard...

La dernière sortie t'a définitivement décidé?

Je pense que tu ne le regretteras pas, t'avais un peu fait le tour de la question en 964 Et puis l'Ardennes Classic t'avais transformé

Pour le reste, bonne vente!!!Elle est superbe et marche encore du tonnerre, je peux en témoigner

Bernard tu t'orienterais sur une classic, mais qui a bien pu te filer le virus

Je me le demande bien

Tu es un incurable toi

Hé hé

OK, OK

Pressé de rejoindre les classimous je passe à la vitesse supérieure

Facile vous me direz ! Avec 250 bourrins pour me rendre chez mon indépendant préféré afin d'y déposer la bête en vente.

Moins évident Accepter la réalité du marché et descendre le prix à 23.000 eur. Je m'y plie et donc j'ajuste mon offre

Réjouissant : dimanche je vous présente ma Classic

Intéressé par une C4 ? MP pour le lien vers mon revendeur.

Tu as un contrat d'exclusivité avec eux ou non ?

Je l'y ai achetée il y a 4 ans, entretenue depuis et sur papier, ils sont à même de maximiser mon offre

allez, un p'tit up pour cette belle 964

bonne vente bernard

bienvenue chez les classiques vintage

belle 964!

Yess !
Vendue ce jour 14/11 ... Suis-je content ? Non peut-être !
Quoique ... en reluquant les pics ... Bouh bouh, des regrets ? Oui sans doute . Mais de nouvelles aventures m'attendent ...

Tu l'auras vite oublié quand tu auras la nouvelle !!!

plutôt rapide

grâce à Leuze Auto ?

Yes my dear

YOU
PI