Club911

Bonsoir:)

l'un(e) d'entre vous a-t-il des infos sur la silice, ce matériau utilisé pour le sablage ( et je crois aujourd'hui interdit à la vente ou du moins "encadré" dans son usage ) ?, notamment :

- son efficacité.
- les supports sur lesquels il est utilisable et ceux sur lesquels il est déconseillé ?
- ...

je ne vous cache pas que la question concerne le sablage d'une grenouille...

Meki;)

le sablage à la "coquille de noix" est beaucoup plus doux tout en étant efficace .

je sais pas si la coquille de noix est assez costaud pour la carrosserie, je pense qu'elle est plus adaptée pour des pieces en alu !
moi j'utilise du scorie .



[Edite le 5-9-2008 par jim2l2S]

Bonjour

la silice c'est l'oxyde de silicium : SiO2
c'est un produit solide stable chimiquement et non toxique
utilisé dans le sablage sous forme de billes de 5 à 100 microns selon utilisation

le danger potentiel est liée ici comme toutes les poudres fines au fait de respirer un produit qui colmate les poumons

la bille de verre est utilisée en micro billage pour du nettoyage fin et non traumatisant pour le substrat

pour du gros nettoyage il faut utiliser du carbure de silicium broyé (SiC), c'est LE produit du gros traitement


en regle generale:

un produit dur (oxyde métallique (SiO2, ZrO2..))
une forme douce (bille)
une taille faible (0-100 microns)
une pression faible 1-2 bars

= petit nettoyage non traumatisant


un produit tres dur (SiC, Si3N4...)
une forme anguleuse (broyage)
une taille importante (grade 22)
une pression plus importante 3-5 bars

= du gros decapage


l'idéal mais c'est assez cher c'est de faire du "sablage" Cryogénique sous CO2 (on projette des billes de neige carbonique)
on utilise ce type de "sablage" sur des machines ou les residuels abrasifs sont prohibés (avions, engins de TP avec de l'hydraulique visible...)
apres l'opération de "sablage" la neige carbonique se sublime en CO2 gazeux et donc pas de residuel!!!


fgth

+ 1, bluffé !

merci pour tous ces détails.
fgth, lorsque tu parles de "carbure de silicium broyé (SiC)", tu fais allusion à la silice sous forme de micro-pierres angulaires ? car c'est sous cette forme que se présente ma silice.

Merci.

oups, désolé, mais en fait tu m'as déjà donné la réponse :

un produit tres dur (SiC, Si3N4...)
une forme anguleuse (broyage)
une taille importante (grade 22)
une pression plus importante 3-5 bars

= du gros decapage

PS : j'envisage son utilisation pour les soubassements ( intérieurs d'aile... ). mais celle-ci est elle recommandée pour la caisse càd les parties qui ne supportent pas la moindre déformation, quitte à projeter sous une pression moindre ?

Merci

tres bon commentaire, je crois que tout est dit!!!!
J'ai appris des choses aujourd'hui et je viens juste de me lever:D
Merci fgth;)

Moi aussi, c'est fou comme c'est culturel le 911.net

Ca change des réponses à la pierrers

l'utilisation de média de noix est courante et tres conseilléedans la restauration de nos classiques : voir ce site : http://www.decapsoft.com/
regardez les exemples automobiles

l'utilisation de média de noix est courante et tres conseilléedans la restauration de nos classiques : voir ce site : http://www.decapsoft.com/
regardez les exemples automobiles [/quote]

Tout à fait, c'est très efficace, y compris sur la tôlerie, sans attaquer le support en profondeur.

après comparaisons, ce que je prenais pour de la silice s'avère être de la fine de verre.
qqun a-t-il des infos sur cet abrasif ?

merki

Bonjour
Ou peut on acheter ca par correspondance ?

Point P près de chez toi

la coquille va bien pour les matériaux dit "tendre" mais pour les parties très corrodées, je pense que le sablage va mieux....evidemment, limiter le sablage aux parties dites "dures", donc, proscrire sur les surface planes genre panneau de porte ou pavillon......

rapido:D

Merci :)